聊斋志异胭脂

新(🏸)老建筑共生、新老居民共生和文化(huà )共(gòng )生(shēng )，这(zhè )院内“共生”的内涵丰富而多样，可随环境的变化(🍡)实现自适应(yīng )：老(lǎo )建(jiàn )筑进行保护性修缮，提升硬件条件，腾退空间可建成青年公寓(yù )、体(tǐ )验(🔛)(yàn )式(shì )酒店、民宿客栈抑或是图书馆、文创空间等文化产业，新人、新(xīn )文(wén )化(huà )与(yǔ )老院落和(💧)谐共融。

交通疏堵后，北京那“凸”字形的城廓和1000多(duō )条(tiáo )街(jiē )巷(xiàng )的(de )格局又如何在保护中发展，在发展(🗻)中保护呢？请看下一回详解(jiě )。

京(jīng )沈(shěn )高铁、京张高铁、京雄城际等一批高速铁路陆续开建，“轨(☝)道上(shàng )的(de )京(jīng )津(jīn )冀”一小时交通圈基本形成。

因为道路拥堵，车辆一直晚点运(yùn )行(háng )，司(sī )机(jī )基本(🔄)上连上厕所的时间都没有，一直堵在路上。

对于这些堵点(diǎn )，就(jiù )需(xū )要(yào )进行“微创手术”，疏通动脉。

随(🏡)着今明两年，京张、京沈、京(jīng )雄(xióng )城(chéng )际等多条高铁线路陆续通车，绿色交通供给能力的提高，主(🌱)动选(xuǎn )择(zé )三(sān )地(dì )“跨城通勤”的市民将会更多。

2013年以来，累计优化线路1003条次，夜(yè )班(bān )线(xiàn )路(lù )由2009年(👻)末的15条增至36条，减少重复线路长度3466.7公里，解决573.5公里有路无(wú )车(chē )问(wèn )题(tí )，方便了1493个小区居民出行。