世界爱滋病日

从(cóng )空间的布(🗣)局(jú )来看，如何(🤴)让三个都(👧)市圈(quān )，对外(📿)对标(biāo )国(🍵)际的三个一(🔒)流湾区，对(duì )内形成三个(gè )交错的城(📜)市群，与港(🤫)澳开(kāi )展合(💮)作，是(shì )规(😥)划空间布局(🕔)的逻辑所在(zài )。

因此，“无论从粤港澳(à(♍)o )大湾区的(🎴)四(sì )个中心(⚽)城市来看(✈)，还是七(qī )个(🌷)节点城市(shì )，彼此存在较大差异。

”张燕(🌖)生认为(wé(👉)i )，未来40年，中国(🍏)应该更多(duō )地用好香(☕)港(gǎng )优势，以700万(💒)人口的香(😤)港，带动7000万人(😬)口(kǒu )的大(🙂)湾区，从而辐(📕)射撬动(dòng )有着14亿人口(kǒu )的中国内地(🥣)实现国际(🌅)化、现代化(🖋)和法(fǎ )制(🏜)化。

因此，“无论(🍯)从粤(yuè )港澳大湾区(qū )的四个中心城(👋)(chéng )市来看(📘)，还(hái )是七个(🎣)节点城市(🌆)，彼此存(cún )在(😪)较大差异(yì )。

除此之外，海关和边检(jiǎ(🎡)n )共用“一站(🗓)(zhàn )式”电子验(🍯)放系统采集的(de )信息，通(📂)过(guò )指纹和人(🚚)脸识别系(🔰)统对同(tóng )一(📱)台出入境(⭕)(jìng )车辆和驾(💄)驶员进行同步验(yàn )证、自动放(fàng )行(😫)等方式；(🚽)此外，内地和(🍏)(hé )港澳推(🖋)行电(diàn )子签(🗄)名证书等文件互认，一个文件只(zhī )需(🤖)给海关审(🥠)核(hé )一次就(🤑)可以(yǐ )，这(🎰)些都大大提(🌅)高了通关(guān )的效率。

对(duì )香港的定位(🗜)则是，巩固(🥣)和(hé )提升国(🚎)际金(jīn )融、航运、贸(⛽)易中心和国(guó(🍀) )际航空枢(⏲)纽(niǔ )地位，强(📞)化全球离(⛷)岸人民(mín )币(😶)业务枢纽(niǔ )地位、国际资产管理中(🤬)心(xīn )及风(🚟)险管理(lǐ )中(💧)心功能，推(〰)动金融、商(🤲)(shāng )贸、物流、专业服务等向高端高(😍)增值(zhí )方(㊙)向发展，大力(🚟)发展创新(😪)及科技事业(🌕)(yè )，培育新兴产业，建设亚(yà )太区国际(🐲)法(fǎ )律及(🍒)争议解决服(📔)务中心，打造更具竞(jì(🧡)ng )争力的国际大都会。

张燕(🌉)(yàn )生认为，从(🕓)(cóng )通关便(👝)利化来说，现(🕢)在已(yǐ )经有了很大(dà )的进步，比如珠(😈)海、澳门(💚)(mén )之间采取(🚛)“合作查验(🛡)、一次放行(😾)”的(de )模式，取消(xiāo )了两地口岸之间的缓(📳)冲区(qū )，直(🌾)接把两(liǎng )个(🎤)口岸连在(👒)一起。

粤港澳(🔯)(ào )大湾区作为中国改革开放(fàng )的最(🏟)前端，通过(🕦)粤港澳三地(🙉)携手，借(jiè )助集装箱吞(🕗)(tūn )吐量世界排名第三、(🍿)第六(liù )和第(🐟)七的三(sā(🎁)n )大港口，形成(🥂)合力，在代(dài )表中国参与(yǔ )国际航运(💣)体系改革(📙)的过程(chéng )中(🐸)，发出大(dà(🧟) )湾区的声音(🥈)，参与国际海(hǎi )事行业规则(zé )的制定(🐢)，国际航运(🥩)体系规(guī )则(🕒)的制定，“我(🔡)们所争取和(🍔)对标的，应该是伦敦，是赫尔辛基(jī )，是(📯)哥本哈(hā(🧝) )根，至少是新(🏬)加坡，推动(dòng )国际海洋(🤛)国(guó )际航运规则体系的重塑，由一个(👍)搬运(yùn )工(⛽)成为规则的(🎗)制定者。