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2018年8月(yuè )，吉(jí )布(🚞)提局部(🔊)地区局(👂)(jú )势不(🏡)稳，埃塞(🖌)俄(é )比(🌸)亚政府决定撤(chè )回部分在吉侨民(mín )。

中方人员为非(fēi )洲员工(⛴)提供了(🎢)从(cóng )技(👐)术到管(🥐)理的系(🎥)(xì )统培(🍇)训，预计(🗽)中(zhōng )方公司运营6年后，当(dāng )地铁路公司将能(néng )基本接管整条(🦇)铁(tiě )路(🤬)运营。

埃(🍯)塞俄(é(👆) )比亚通(🎱)讯社认(🚕)为(wéi )，中国通过修建(jiàn )和运营亚吉铁路(lù )，为中非发展架(jià )起(⏹)了一座(🕶)互利共(🐖)(gòng )赢的(🍕)(de )桥梁。

自(🏈)2月22日零(🔞)(líng )时起，本市启动(dòng )空气重污染橙色(sè )预警。

除了具有(yǒu )重要(🧗)的经济(👥)意义(yì(🏹) )，亚吉铁(🙇)路还承(🐇)(chéng )担了(😒)运送救(🐍)灾粮(liáng )、撤侨等重大任(rèn )务。

“亚吉铁路(lù )在关(guān )键时刻发挥(👹)了重(chó(🌍)ng )要作用(💲)，感谢中(🚌)(zhōng )国朋(👏)友挺身(🥘)而出(chū )！”

袁强告诉记(jì )者，培训工作其(qí )实并不简单，铁(tiě )路运(🏎)营涉及(👹)人才(cá(🏦)i )培养的(🤟)问题，比(🍷)(bǐ )修建(🐜)(jiàn )铁路更为复杂，“中国铁路‘走(zǒu )出去’，不仅体(tǐ )现在机械、施工(🧦)(gōng )方面(🍁)，也要让(🤭)中(zhōng )国(🍿)标准落(🏻)地，让(rà(💕)ng )其他国家了解中(zhōng )国铁路体系的运(yùn )营理念”。