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粤港(🥟)澳(🚔)大湾(🕟)(wā(🤞)n )区作(🌁)为(🌭)(wéi )中(😋)国(🥥)改(gǎ(🥟)i )革开放(fàng )的最前端(duān )，通过粤港澳三地携手，借助集(jí )装箱吞(tūn )吐量世(shì )界排名第(dì )三、第六和第七的三大港口，形(xíng )成合力(lì )，在代(dài )表中国参(cān )与国际航运体系改革的过程中，发出大(dà(🎉) )湾区的(🕌)(de )声音，参(🤠)与国际(🎻)海事行(🏘)业规则(🐁)的制定(😧)，国(guó )际(💗)航运(yù(📪)n )体系规(🖤)(guī )则的(📎)制定，“我(🗨)们所争(😇)取(🐶)和对(🛠)标(📄)的，应(😨)该(✡)是伦(🍌)敦(dūn )，是赫(hè )尔辛基(jī )，是哥本(běn )哈根，至少是新加坡，推动国际(jì )海洋国(guó )际航运(yùn )规则体系(xì )的重塑，由一个搬运工成为规则(zé )的制定(dìng )者。

3年(nián )前，香港(gǎng )X科技创业平台在成立之初，就对(duì )大湾区(🚠)(qū )科创(🌞)就(jiù )有(🌓)布局，他(👣)们立足(📃)香港，在(🔬)前海设(〽)立港深(🍩)(shēn )合作(📤)总(zǒng )部(😕)基地(dì(🥜) )，聚焦创(🍟)业(🌈)孵化(🕒)、(🦐)创投(👈)及(🙄)科研(🥌)实验室等业务范围(wéi )。

张燕(yàn )生表示(shì )，粤港澳(ào )大湾区从表面看是由四个中心城(chéng )市和七(qī )个支点(diǎn )城市构成(chéng )的，其实是由三个都市圈组成，而三个(gè )都市圈(quān )连接的合(hé )作点就是港澳。

张燕(📭)生认为(💬)，从(cóng )通(🥃)关便(bià(🎇)n )利化来(👧)(lái )说，现(🤵)在已经(🧘)有了很(🍯)大的进(🍼)步，比如(🐗)珠海(hǎ(🏟)i )、澳门(🍀)(mé(🏗)n )之间(🚖)采(👞)(cǎi )取(👾)“合(👱)作查(🦍)验、一次放行”的模式，取消了两地(dì )口岸之(zhī )间的缓(huǎn )冲区，直(zhí )接把两个口岸连在一起。

在合作(zuò )发展的(de )主题之(zhī )下，创新(xīn )发展是粤港澳大湾区的主线。

从(cóng )物流和(hé )运输角(jiǎo )度，广州(zhōu )和深圳(🍃)的集装(📞)箱吞吐(⚽)量都远(🌅)超香(xiā(❗)ng )港，主(zhǔ(😞) )要原因(〽)(yīn )是香(⛷)港的航(🏗)运太过(🥘)昂贵，因(🔒)此，从规(🚝)划(🤱)而(é(🏽)r )言(💔)，希(xī(🌄) )望(✏)香港(👾)(gǎng )在航运方面更多(duō )转向租赁、注册、融资、保险、仲裁，即转向(xiàng )跟航运相(xiàng )关的现代服务业。

在“规划纲要(yào )”中，香港、澳门、广(guǎng )州、深圳被定位为中心城市，“作为区(qū )域发展(zhǎn )的核心引擎(🔞)，继续发(🕗)挥比较(🐋)优势做(🕕)优做强(💵)(qiáng )，增强(⚫)(qiáng )对周(➿)边(biān )区(😚)域发展(🚑)的辐射(🤶)带动作(🏞)用”。