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随着今(jīn )明两(🚌)年，京张、京(💳)沈、京雄城际等多条(📋)(tiá(⏮)o )高铁线(xiàn )路陆续通车(💴)，绿色交通供给能力的(💼)提高(gāo )，主动(🚥)(dòng )选择三(sān )地“跨城通勤(🌥)”的市民将会更多(duō )。

在(🌴)双(shuāng )井桥北(běi )西侧(光(😱)华中街至广(🏚)渠(🔸)门外大街)辅路增加(jiā(🕣) )一条3米(mǐ )宽的直行机(⛏)动车道和一(👯)条3米宽的(🎋)非机动(dòng )车(☕)道(🎆)，提高路口通行能力，实(👐)现机非隔离；在(zài )双(📹)井桥(qiáo )北辅(👋)路北调头处往北50米处(⛓)，新(🍭)增一条调(diào )头车道(dà(🦔)o )，减轻与左转车辆的相(✌)互干扰；既(🎿)有双(shuāng )井桥北(běi )天桥西(💫)(xī )侧延长，方便行人过(👻)街；整个区(qū )域设置(🎠)(zhì )550米长公(gō(📗)ng )交(🐿)专用道，其中双井桥西(🚫)北角辅路至桥(qiáo )下一(🗜)段(duàn )公交直行专用道(⛑)约150米长，方便(🌋)公(🍮)交车通(tōng )行。

而(ér )在北(🍴)京市，长期以来困扰北(🛹)京交通发展(🤲)(zhǎn )的是道(dào )路主动脉(🛺)上(✝)的各种堵点。

1月18日，北京(🈂)市(shì )东城区(qū )龙潭地(🕵)区320位龙潭居(♍)民摇号获得了社区周(zhō(✔)u )边5条大(dà )街的“路侧停(⤴)车优惠”。

在历史文脉丰(😼)(fēng )厚的核(hé(🗂) )心(🉑)区， “共生院”正在为老城(🗳)保护打开一种新(xīn )思(🈚)路。

通勤族多了，北京到(🥑)武清的上班(🤸)族(🔻)还自(zì )发建立(lì )起了(📣)一个“高铁通勤朋友圈(🎋)”，“圈子(zǐ )里已(👚)经(jīng )有了400多人，多是和(❌)我(📑)一样的年轻人，遇(yù )到(🥁)困难(nán )大家都会在群(👘)里喊一声，互(💸)帮互助的氛(fēn )围让我(wǒ(🥄) )觉得两个城市都很有(🌨)温度。

今年1月1日开(kāi )始(🐳)，北(běi )京市在(🐇)(zà(🎮)i )东城区、西城区、通(🐿)州区试点推行道路(lù(🕤) )路侧停(tíng )车电子收费(⭐)，并对道路周(🍖)边(🌂)认证居民停(tíng )车实行(💰)(háng )价格优惠。

先生、肥(🌛)狗、胖丫，

不(🍥)只是(shì )地(✔)区微(wēi )循环(📸)，城(🚟)市末端的毛细血管也(🍈)要通畅。