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城际(🌀)(jì )铁路是交通的大骨架，它们的生长拉伸(🗜)了城市的触(🍔)角。

2014年12月，6号线(🦆)二期(物资学院站-潞(lù )城站)、7号(hào )线(北京西站-焦化厂(⛹)站)、15号线西(🐑)段(望京西站(🚮)-清华东路西口站)、14号线东段(善各庄站-金(🍋)台路(lù )站)开(🚼)通。

而在北京(😆)市，长期以来(🛢)困扰北京交通发展的是道路主动脉上的(🥧)各种堵点。

地(😹)铁、公交(jiā(🐃)o )密集织网(wǎ(🐁)ng )，年年都有地铁新线开通，绿色交通供给能(🎤)力的不断提(♊)升，大大缩短(➗)了市民出行的时(shí )间。

今年(nián )1月22日，姬春明和这张小卡(💢)片相处了近(🎃)20个月，每天往(🧑)返200公里上下班，京津车轮上的“双(shuāng )城”生活(🗂)(huó )让他有很(😈)多话想说。

今(🌜)年1月1日开始(💧)，北京市在东城区、西城区、通州区试点(✅)推行道路(lù(😩) )路侧停车(chē(🍓) )电子收费，并(🚧)对道路周边认证居民停车实行价格优惠(🕟)。

从街区到胡(👚)同，从院外到(🐭)院内(nèi )，这种循(xún )序渐进、细微精致的更新方式使(更(🉐))新与老(城)同(🚼)框，不但留住(😪)了老北京胡同四合院的格(gé )局、肌理(lǐ(🌓) )，还留住了原(🚻)住民、老街(🔈)坊，留住了老(✈)北京的乡愁，使老城有了新动能、新生机(💥)。

在(zài )双井桥(🥙)北(běi )西侧(光(🕥)华中街至广(🌦)渠门外大街)辅路增加一条3米宽的直行机(🔑)动车道和一(🎊)条3米宽的非(👭)机动(dòng )车道，提(tí )高路口通行能力，实现机非隔离；在(🚚)双井桥北辅(🕊)路北调头处(🤹)往北50米处，新增一条调头(tóu )车道，减(jiǎn )轻与(🛸)左转车辆的(🌚)相互干扰；(🎅)既有双井桥(😰)北天桥西侧延长，方便行人过街；整个区(🗿)域设(shè )置550米(♑)长公(gōng )交专(🍱)用道，其中双(🚢)井桥西北角辅路至桥下一段公交直行专(🚤)用道约150米长(🚙)，方便公交车(🔦)通(tōng )行。