日本摩天轮变办公室

在“十二五”“十三五(💧)”的(de )时(shí(🧞) )候(hòu )，将(⛪)(jiāng )港澳(🚏)做成专(🤜)门的一(🐜)章。

实际上，目前大湾区内部发展差(chà )距(jù )依(yī )然(rán )较大，协同(🥨)性、包(😁)容性有(😇)待加强(✳)，部分地(🔮)区和领(🔒)域还存在同质化竞争和(hé )资(zī )源(yuán )错(cuò )配(pèi )现象。

香港特区(💸)政府尽(📟)管提出(😮)在2022年，研(👑)发强度(⛅)达到1.5%，但(📑)(dàn )从(có(🍮)ng )投(tóu )入(rù )来看，也只有450亿港元，不及深圳目前的一半。

粤港澳大(🎛)湾区作(🛁)为中国(🔉)(guó )改(gǎ(⛏)i )革(gé )开(🚯)(kāi )放(fà(🧢)ng )的(de )最前端，通过粤港澳三地携手，借助集装箱吞吐量世(shì )界(jiè(💂) )排(pái )名(🚊)(míng )第三(🗽)、第六(🧟)和第七(🌑)的三大(⏱)港口，形成合力，在代表中国参与国际航运体(tǐ )系(xì )改(gǎi )革(gé(♿) )的(de )过程(👰)中，发出(🍌)大湾区(🍧)的声音(🎺)，参与国(🏭)际海事(📲)行业规则的(de )制(zhì )定(dìng )，国际航运体系规则的制定，“我们所争取(🅰)和对标(🙋)的，应该(😂)是伦敦(🗡)，是(shì )赫(🎒)(hè )尔(ě(😸)r )辛(xīn )基(jī )，是哥本哈根，至少是新加坡，推动国际海洋国际航运(🌝)(yùn )规(guī(🎸) )则(zé )体(👺)(tǐ )系的(♓)重塑，由(🐷)一个搬(🐖)运工成为规则的制定者。

四个中心城市确定后，规(guī )划(huá )通(tōng )过(guò )三(🌤)(sān )个极(💻)点，将七(🐊)个节点(🌁)城市带(🚣)动起来(🤛)。

“仅从科技创新而(ér )言(yán )，粤(yuè )港澳大湾区的发展也是不平衡(🆓)的，但即(🔤)使深圳(🖼)有如此(🌟)高的研(⏯)发强度(😂)，依(yī )然(rán )没(méi )有(yǒu )一(yī )所世界一流大学，而香港有四所。

”张燕(👣)生认为(🎖)，未(wèi )来(⏹)(lái )40年(niá(⛳)n )，中国应(😩)该更多(👋)地用好香港优势，以700万人口的香港，带动7000万人口的大湾区(qū )，从(cóng )而(é(🎤)r )辐(fú )射(🐕)撬动有(🛴)着14亿人(🛺)口的中(😌)国内地(📎)实现国际化、现代化和法(fǎ )制(zhì )化(huà )。

这些合作平台不但支(🌭)撑了港(🆑)澳的发(😝)展，解决(🤽)了就业(💄)，也为内(⛱)地发展提(tí )供(gòng )了(le )一(yī )个(gè )很(hěn )好的契机，引入香港的一些(🏢)元素进(🔷)来，比如(✨)鼓励港(💥)澳(ào )医(🎂)(yī )师(shī(📦) )在(zài )内地执业，香港教育机构在内地独立办学等，既解决港澳的空间(🏈)问题，也(🙊)(yě )有(yǒ(🤷)u )助(zhù )于(🥚)(yú )倒逼(🚗)国内深(🌖)层次改革。

而从金融角度，目前香港的金融(róng )更(gèng )多(duō )的(de )是财(🎖)富管理(👛)，为最高(💶)端最高(🎗)增值的(🐰)一小部(🎞)分人服务，从“规划纲要”角(jiǎo )度(dù )，希(xī )望(wàng )香港的金融今后能(⚡)够转向(💺)更多为(🚀)实体经(🌬)济服务(🏩)，为科技(❇)(jì )创(chuàng )新(xīn )服务，为绿色发展服务，为普惠金融服务。