沙海潘子是谁

本(běn )版文/本报(👳)记者 王薇(🐿) 刘珜 图片(🚢)(pià(🍇)n )制(zhì )作/沙楠

建成后，北京到张(zhāng )家(jiā )口的时(❣)间将缩短(🛬)到1小时以内(🚓)(nèi )。

新老建筑共生、新老居民(mín )共(😅)(gòng )生和文(🔼)化共生，这(👡)院(🗒)内“共(gòng )生”的内涵丰富而多样，可(kě )随环境的(👦)变化实现(🥥)自(👟)适应：老(🌡)(lǎo )建筑进行保护性修缮，提(tí )升(shē(✏)ng )硬件条件(🤘)，腾退空间(🚽)可(🐁)建(jiàn )成(chéng )青年公寓、体验式酒店(🤺)、民(mín )宿(🍂)客栈抑或(😤)是(🧙)图书馆、文创(chuàng )空(kōng )间等文化产业，新人、(🔥)新(xīn )文(wé(🎎)n )化与老院落(⭐)和谐共融。

先生(shēng )、肥狗、胖丫，

对(🍔)于曾经位(🕌)(wèi )居(jū )北(👻)京(🍬)十大堵点榜首的双井(jǐng )地(dì )区交通情况，300路(🔐)公交驾驶(📡)(shǐ(♑) )员(yuán )刘淑(🌤)芳最为熟悉。

“双井此(cǐ )前(qián )一直是(🍨)东三环的(🎰)大堵点，双(🛃)(shuā(🏻)ng )向常态拥堵，高峰期速度(dù )一(yī )直(🍆)维持在10公(🔜)里/小时，简(🥘)直(🤬)是(shì )龟速。

本版文/本报记者 蒋若(ruò )静(jìng ) 李天(⛴)际

北京—(🦁)石家庄、北(💯)(běi )京(jīng )—天津，五年来，京津冀铁(tiě(🆙) )路交通一(🛋)体化骨骼(📺)系(🐎)统逐步(bù )确(què )立，三地不仅形成了一小(xiǎo )时(⏩)(shí )交通圈(😦)，通(🐕)勤优惠举措的(de )频(pín )繁落地，让“双城”通勤生(shē(🏅)ng )活(huó )变成(🐸)了部分职(🐌)场(⛱)员工的一(yī )种(zhǒng )生活常态。

在双井(😡)桥北西(xī(🈹) )侧(cè )(光华(😹)中(😜)街至广渠门外大街)辅(fǔ )路增加一条3米宽的(🤽)直行机动(⚓)(dòng )车(chē )道和(🐵)一条3米宽的非机动车(chē )道(dào )，提高(🀄)路口通行(🦎)能力，实现(🌏)(xià(⏮)n )机非隔离；在双井桥北辅路(lù )北(🥛)(běi )调头处(🎶)往北50米处(🤥)，新(🤟)增一(yī )条(tiáo )调头车道，减轻与左转车(chē )辆(lià(🏕)ng )的相互干(🗓)扰；既有双(🌉)井桥北(běi )天(tiān )桥西侧延长，方便行(🈯)人过(guò )街(🧢)(jiē )；整个(⛎)区(🤑)域设置550米长公交(jiāo )专(zhuān )用道，其中双井桥西(🧕)北角辅(fǔ(🚙) )路至桥下一(🖖)段公交直行专用(yòng )道(dào )约150米长，方(🔏)便公交车(🌗)通行(háng )。

四(🎩)合(💀)院内，摇扇自在人家