凌晨三点看的片

在粤港(🦄)澳大(dà )湾区发展战略研(🤽)(yán )究(🛹)课(🌕)题组副组长(zhǎng )王福强看来，规(🅾)划(🏠)纲(gāng )要是一个跨越制(zhì )度的规(🏜)划，是首(🙍)(shǒu )次由国家规范性(xìng )文(㊗)件进行(🤔)两种制(zhì )度的规划，也是(👆)(shì )首次(🐨)将港澳放进(jìn )规划之中。

之所(👍)(suǒ(📷) )以这样定位，在(zài )张燕生看来，香(⛽)港正(zhèng )面临着一系列发(fā )展的(❇)短板，亟(🥈)待(dài )转型。

对标借鉴(jiàn )香(🌫)港，更多(🐱)的是(shì )联合香港的优势(⏱)(shì )一(🌅)块(🏠)向外走，作(zuò )为“一带一路”的重(🤱)要(🛩)支撑。

在他看(kàn )来，大湾区的基(jī(🍛) )色是蓝(🧝)色，21世纪(jì )海上丝绸之路(🐂)的(de )基色(🆖)也是蓝色，中国必须实现(🐝)从(cóng )一(🐟)个陆权国家走(zǒu )向海权(❔)国家(⏯)的(🐙)转(zhuǎn )变。

而香港的研发强度只有(👔)0.76%。

造成这(zhè )种现象的原因，主要是(😭)因为港(🍯)珠(zhū )澳大桥横跨三地(dì(🐁) )，涉及三(🕑)个海关(guān )，三种制度，尤(yó(🧚)u )其是(😜)港(👶)澳与内地(dì )车辆通行规则不(🥇)(bú(➖) )一致。

“在一种此长(zhǎng )彼消的发展(🅿)过程(ché(🔄)ng )中，由市场主导(dǎo )自动形(🌖)成。

张燕(🕸)(yàn )生认为，从通关(guān )便利(🙈)化来说(📟)，现(xiàn )在已经有了很大(dà(🖖) )的进(🥣)步(📋)，比如珠(zhū )海、澳门之间采取“合(🚸)作查验、一次(cì )放行”的模式，取(💅)消了两(🔏)地口岸(àn )之间的缓冲区(🏫)，直接把(🧠)两个口岸(àn )连在一起。

造(🥩)成(ché(🏵)ng )这(🚮)种现象的原因(yīn )，主要是因为(☔)港(🔉)(gǎng )珠澳大桥横跨三地，涉及三个(🖐)海关，三种制度，尤其(qí )是港澳与(🀄)内地车(♉)(chē )辆通行规则不一(yī )致(📶)。