撒旦的奴隶

从物流和(hé )运输(shū )角度，广(🎇)州和深(👻)圳的(de )集装(zhuāng )箱吞吐量都远超(🚨)香港(gǎ(🚥)ng )，主要原(🚤)因是香港的航运(yùn )太过昂贵(🎛)，因此，从(🔧)规划(huá(👃) )而言(yán )，希望香港在航运方(fā(😛)ng )面(🦊)更(gè(🤤)ng )多转向租赁、注册、融资(zī )、保险(🔝)、(🤫)仲裁(😴)，即转(zhuǎn )向跟(gēn )航运相关的现代服务(🈴)(wù(🔜) )业。

而(🤞)珠三角九市则发展不平(píng )衡，处于不(😫)同阶段(🆖)，有的(de )在工(gōng )业化后期，有的在创(chuàng )新(❤)经(jīng )济(🥂)发展阶段，有的在(zài )服务(wù )经(🉐)济阶段(🍅)，形成了(🚡)一(yī )定梯队。

然而，目前香港(gǎ(🎍)ng )的资质(🌔)、标准(🙎)、规则等都(dōu )是按(àn )照英美(🛢)体(✔)系，也(💖)正因(yīn )为如(rú )此，张燕生认为，香(xiāng )港(🕎)的(🕒)(de )优势(🎯)是国际化，因此(cǐ )应该(gāi )更多地向外(👜)走(📙)，进一(🕡)(yī )步开(kāi )放，而非更多地向内地开(kā(🐘)i )放。

对标(🚖)借鉴香港，更多(duō )的是(shì )联合香港的(🍢)优势一(☝)块(kuài )向外(wài )走，作为“一带一路(🎰)(lù )”的(de )重(☝)要支撑(📬)。

此前在规(guī )划编制过程中，粤(🎚)港澳三(🤢)(sān )地对(😕)于自身的定位尤为关(guān )注，课(🎂)题(⛺)组副(🏮)组长、中国(guó )国际(jì )经济交流中心(🔅)产(💋)业规(😮)(guī )划部(bù )部长王福强向《中国(guó )新闻(🥊)(wé(🏄)n )周刊(📡)》介绍，香港此(cǐ )前一(yī )直有较大顾虑(🐞)，担心自(🥓)己(jǐ )的三大中心和航空枢纽地(dì )位(🕉)被(bèi )取(🔥)代，而这一定位是(shì )写在(zài )香(🎂)港基本(👁)法中，不(🏰)能(néng )动摇。

香港特区政府尽管(🤒)(guǎn )提出(👤)在2022年，研(😰)发强度达到(dào )1.5%，但从投入来看(🛬)，也(🎴)只有(🤕)(yǒu )450亿港(gǎng )元，不及深圳目前的(de )一半(bà(🏺)n )。

王(🔌)福强(🙉)认为，粤港(gǎng )澳大(dà )湾区的国际科技(🥎)创(🎄)新(xī(🏡)n )中心(xīn )和北京、上海的科创中心(xī(🍙)n )不同，北(📦)京的科创中心更(gèng )加重(chóng )视原始创(➰)新，因为(🔃)有(yǒu )大院(yuàn )大所，有很好的国家(jiā )级(🏙)科(kē )创(💔)资源。

协同合作是(shì )规划的核(🎺)心

“一个(🍳)是代表(⛎)(biǎo )国际先进规则的港澳自由(🔌)(yóu )市场(🏾)制度体系，一个是有(yǒu )中国(guó )特色的(💅)社(🎹)会主(🤹)义经济(jì )制度(dù )，两种制度各有优劣(🍿)(liè(🐂) )，如(rú(😣) )何发挥两种制度的优(yōu )势，形成集合(🅿)两种制(⚽)度优势的(de )一个大湾区治理规则，这(zhè(🎂) )是创(chuà(🧜)ng )新的主线。