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为了(le )满足更(🚤)多(duō )旅客的(🛵)需(🔈)求，特(tè )别开通了穿梭巴士和跨(👮)境(jìng )直通巴(⛅)士(❕)两种(zhǒng )客(kè )车交通(🕹)方式，此外，还(😸)有(yǒu )少数具备两地牌照的商务(wù(🍙) )出租车。

3年前(😿)(qiá(🖕)n )，香港X科技创业平台在成立(lì )之(💑)初，就对大湾(🎧)(wā(🍩)n )区科创就(jiù )有布局(🈺)，他们立(lì )足(💇)香港，在前海设立港深(shēn )合作总部(👍)基地(dì )，聚焦(😖)创(🏵)业孵化、创投及科(kē )研实验室(🤤)等业务(wù )范(🧔)围(🍯)。

而(ér )从金融角度，目(mù )前香港的(🕊)金融更多的(🧠)是(🕘)财(cái )富管理，为最(zuì(♉) )高(gāo )端最高(🔕)增值的一小部分人(rén )服务，从“规划(⏮)纲要”角(jiǎo )度(🌘)，希(🛬)望香港(gǎng )的(de )金融今后能够转向(🍊)更多为(wéi )实(🔊)体(💤)经济服务，为科技创(🎏)(chuàng )新服务，为(🔟)绿色(sè )发展服务，为普惠金融服(fú(😎) )务。

实际上，目(📨)(mù )前大湾区内部发展差距依(yī )然(🦇)较大，协同性(🚎)(xì(🌶)ng )、包容性(xìng )有待加强，部(bù )分(fè(🧖)n )地区和领域(💼)还(🚲)存在同质化(huà )竞争(🆘)和资源错(cuò(🗺) )配(pèi )现象。

在粤港澳大湾区发(fā )展(🗺)战略研究课(🍫)题(🥫)组副组长(zhǎng )王福强看来，规(guī )划(🏡)纲要是一个(🦑)跨(🎛)越制度的(de )规划，是首(🐡)次由(yóu )国家(🤴)规范性文件(🍀)进行两种(zhǒng )制度的规(😠)划，也是首次(🐄)将(jiāng )港澳放进规划(huá )之(zhī )中。

粤港(🍒)澳大湾区作(🏁)为(🖇)中(zhōng )国改革开放的最(zuì )前端，通(🔌)(tōng )过粤港澳(🖊)三(🏽)地携(xié )手，借助集装(🎳)箱吞吐量世(🕓)(shì )界排名第三、第(dì )六和第七的(🤲)三大港口，形(🛋)(xí(🍂)ng )成合力，在代表(biǎo )中国参与(yǔ )国(🌹)际航运体系(🏒)(xì(💖) )改(gǎi )革的过程中，发出大湾区(qū(🔩) )的声音，参与(🎍)国(guó )际海事行业规则(🦋)的制定，国际(🈵)航运体系规则的制定(dìng )，“我们所争(🔑)(zhēng )取(qǔ )和对(🎪)标(😓)的，应该是伦敦，是赫尔辛基，是(shì(🥉) )哥本哈根(gē(👧)n )，至(🐬)少是新加坡(pō )，推动(🆑)国际海洋国(🉐)际航运(yùn )规则体系的重(chóng )塑(sù )，由(🦏)一个搬运工(📛)成(😎)为规则(zé )的制定者。