文豪野犬第三季

交通拥堵(🅾)是“城市(🍓)病”的典型表现，也是大城市(🍐)(shì )发展(👡)中最(zuì )难以治理(lǐ )的突出(🔑)问题。

今(🏜)年1月1日(rì )开始，北(běi )京市在(🤟)东(dōng )城区、西(👿)(xī )城区、通(tōng )州区(🥈)试点(diǎn )推行道(💛)路(lù )路侧停(😐)车(chē )电(🥊)子收费(fèi )，并对(👡)道(dào )路周边(🎀)认(rèn )证(🤭)居民停(tíng )车实行价(jià )格优(😔)惠。

“到武(⛰)清(qīng )的二等座票38.5元，按每个(💈)月22个工(🔸)作日计算，一个月的高铁花(🕗)费是1694元(💒)，我买了2017年推出的京津城际(🏅)同城优(🚠)惠的8.5折卡，一(yī )个月只需(xū(🍒) )要花1440元(🛫)，再加上往返的(de )地铁票，一个(➖)月的(de )交通费用(💝)(yòng )1700元左右。

通勤族多(☔)(duō )了，北京(jīng )到(🗼)武清的(de )上班(🧀)族还(há(🐆)i )自发建立(lì )起(🚜)了一个(gè )“高(🎋)铁通(tō(🙈)ng )勤朋友圈(quān )”，“圈(quān )子里已经(🐸)(jīng )有了(🤠)400多人(rén )，多是和我一样的年(🎂)轻人，遇(🎧)到困难大家都会在群里喊(🚂)一声，互(🛥)帮互助的氛围让我觉得两(💨)个城市(🅾)都很有温度。

以(yǐ )东三环北(💢)(běi )向南(🛩)方向为例，目前，双井桥区(qū(🎿) )高峰拥堵(dǔ )时(🙍)间明显(xiǎn )减少，社(shè(♿) )会车辆和(hé )公(🌌)交车通(tōng )行(😆)均提速(🏑)(sù )不少。

从(cóng )街(😮)区到胡(hú )同(🎦)，从院(yuà(♌)n )外到院内(nèi )，这种循(xún )序渐(👌)进、细(🕡)微精致(zhì )的更新方(fāng )式使(🛍)(更)新与(🚃)老(城)同框，不但留住了老北(📂)京胡同(🛋)四合院的格局、肌理，还留(📼)住了原(😤)住民、老街坊，留住了(le )老北(🔈)京的(de )乡(🍟)愁，使(shǐ )老城有了新动能、(🕗)新生(shēng )机。

本版(bǎn )文/本报记(jì )者 蒋(🕡)若静(jìng ) 李天际(💯)

截(jié )至2018年底，北京公(🤯)交(jiāo )集团共有(😝)(yǒu )公交运营(😰)(yíng )线路(😑)860条，线路总长(zhǎng )度为18582.79公里(lǐ(🎧) )。

对于刘(🆙)(liú )淑芳来说(shuō )，最爽的(de )变化(🥎)发生在(💕)同年10月10日，三环路公交专用(🛷)道施划(😗)完成且全线启用。