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关涉人命(💵)，这(🕡)些安全保障环节容不得半点(🧤)疏忽或遗(yí )漏，在事故(gù )发(🎤)生(🎰)后，有(yǒu )关各方(fāng )也需(xū )要(🍳)就(🧟)此(🔱)(cǐ )给社(shè )会以交代。

2018年2月14日，锡(🔕)(xī )林郭勒盟应急管理局就(🚅)曾(👐)发布《西乌旗安监局对银漫(🤗)矿(🏂)业(💤)开展安全风险评估论(lùn )证工(😩)作》的(de )文章，称2018年(nián )1月24日该(gāi )局(👵)对(duì )银漫矿业公(gōng )司安全(🍮)风(🏍)险(🍂)(xiǎn )评估论证工(gōng )作进行再(🥂)论(♌)证，西乌旗银漫矿业在生产过(🎫)程中，主要存在冒顶片帮(bā(😞)ng )、(🍼)中毒窒息(xī )、物体打击(jī(📹) )、(🎫)高(🍏)处(chù )坠落(luò )、机械(xiè )伤害(hà(🥡)i )、透水、爆(bào )破伤害等诸(🌠)(zhū(🐆) )多安全风险(xiǎn )。

此外也要进(🗂)行(🚫)夜(🍎)航的试飞、验证跑道的灯光(📧)、滑行道和停机坪等(děng )内容(🚳)。

彭泉(quán )说：“空域(yù )的使用(🌛)(yò(🏕)ng )、(⏰)飞(fēi )行计划的申(shēn )请等每(🐸)一(🎣)个(gè )环节都非常(cháng )顺利。

有的(🏞)还要求运输车辆、设备安(😕)装(📩)必须满足“三固定、四保险(❎)(xiǎ(🚣)n )”要(🥇)求，定(dìng )期检查处理(lǐ )，司机(jī(🈵) )开车(chē )前，必(bì )须认(rèn )真检查(🍄)各部(bù )件是否完好(hǎo )，确保(⬇)制(🕵)动(📫)(dòng )系统灵敏可靠。

更令人难以(🏃)接受的，是此次事故中的伤亡(🎪)之“重”与因由之“轻”留下的(de )巨(🗺)大(🤞)失(✏)(shī )衡感(gǎn )：因为通勤(qín )车(🥥)刹(🍅)车出问(wèn )题，导致21条(tiáo )生命逝(🎷)去，这番“疏忽”的代价未免太(🆑)过(🏮)沉重，以至于让人们在被(bè(⏱)i )“物(🔮)伤(🌐)其类(lèi )”的难受情(qíng )绪覆没(mé(👨)i )之余(yú )，很难(nán )释怀(huái )。

这次两(⏹)名(míng )中国人在马(mǎ )达加斯(😯)加(🈳)被(🕘)(bèi )逮捕就是如此。