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协(xié )同合(hé )作是(shì )规(🥓)划(huá )的核(hé )心

从(cóng )物流(liú(💴) )和运(yùn )输角(jiǎo )度，广州(zhōu )和(⭐)深圳(💗)的集装箱吞吐量都远(🌥)超香(🌁)港，主要原因是香港的(🗨)航运(🧒)太过昂贵，因此，从规划(💡)而言(👮)，希望香港在航运方面(🌗)更多(🍶)转向租赁、注册、融(🚣)资、(👚)保险、仲裁，即转向跟(🧔)航运(🈲)相关的现代服务业。

从(🥦)物流(👟)和(hé )运输(shū )角度(dù )，广(guǎng )州(🌜)和(hé )深圳(zhèn )的集(jí )装箱(xiā(🕹)ng )吞吐(tǔ )量都(dōu )远超(chāo )香港(✌)(gǎng )，主(zhǔ )要原(yuán )因是(shì )香港(⛲)(gǎng )的(🚢)航(háng )运太(tài )过昂(áng )贵(🖤)，因此(🍹)，从规划而言，希望香港(✖)在航(⏸)运方面更多转向租赁(😟)、注(😓)册、融资、保险、仲(🙄)裁，即(😄)转向跟航运相关的现(🖋)代服(🧠)务业。

极点带动，轴带支(🈸)撑

张(🎳)燕生认为，在粤港澳大(🖕)湾区(⭐)内有三道“关”，一道是(shì )物理(🆚)(lǐ )的“关”，即(jí )海关(guān )；一(yī(🖋) )道是(shì )信息(xī )技术(shù )的“关(🏀)”；还(hái )有一(yī )道是(shì )规则(🍤)(zé )的(📒)“关”。

从(cóng )这个角度来讲(🎀)，国家(🎻)终于认识到要用好香(🐼)港这(👧)一点。

而这次是将港澳(🌲)统一(🤺)放在规划方案的规划(⚓)范围(🥧)内，体现了中央深入推(🚋)动港(🌫)澳融合发展大局的导(🐃)向。

对(❎)标借鉴香港，更多的是(🐂)联合(☔)香港的优势一块向(xiàng )外走(🔋)(zǒu )，作(zuò )为“一带(dài )一路(lù )”的(📵)(de )重要(yào )支撑(chēng )。

“可以(yǐ )说，这(🤵)是(shì )科创(chuàng )和创(chuàng )投的(de )新(🐩)起(qǐ )点、新篇章！”陈冠华认(🌅)为，香(💽)港的国际金融地位，深(📗)厚的(🏔)科研沉淀及人才培养(😂)，配合(🐆)大湾区的产业基础，将(👈)会促(🈷)使大量人才涌入，同时(🕡)，规划(⛲)将为香港及大湾区发(🔦)展带(🦌)来新空间、新机会，激(🌌)发香(✂)港与大湾区(qū )城市(shì )合作(🚦)(zuò )的新(xīn )形式(shì )和新(xīn )内(🐀)容(róng )。