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上海市杨浦区国定路一(🐯)家(🥇)(jiā )科技公司的负责人熊先生(shē(⏩)ng )最(⏸)近要从德国进口几台装(🌞)(zhuāng )载箱(📙)(xiā(🕶)ng )下板机，总重约为2吨。

选(xuǎ(👐)n )择海运(✊)，运(✨)输价格实惠，但时间太长(💌)，到上海(🌉)大(🎓)约(yuē )需要42天以上；选择(🐫)铁路，货量(🎤)太少不受理，办理文(wén )件(🏨)太多太琐碎……曾经，上海企业面(🛅)对中欧一周或(huò )一个月多的运输(🆚)周期，并(bìng )没有更多的选择。

“这是(shì(👰) )2019年(🛹)的陇海线集中修施工作(zuò )业现(🍁)场(💖)，为确保施工安全(quán )，我(wǒ(👒) )们在前(🔯)期(😚)的人员培训，施(shī )工方案(🐊)的制定(⚪)上(🌏)都下了很(hěn )大功夫。

其中(❔)，铁路运(🏭)输(🏾)(shū )则需积满41个集装箱的(🎨)货物(wù )才(🎊)可形成班列，发回中国(guó(🚋) )；并且，铁路进口代理商(shāng )目前还(🗝)不太接收中小货主(zhǔ )的散货，更倾(🐁)向(⚡)于接收整(zhěng )柜货物。

这些施工战(✳)场(🌜)上(shàng )的“主力军”，均为兰州(zhōu )工务(🐬)机(🆕)械段的铁路大修职(zhí )工(🧀)。

上海3月(🏒)4日(📫)电 (记者 殷立勤)从(cóng )欧洲(🚲)进出口(⛏)货(😙)物，要么选(xuǎn )择空运，大约(🔰)只需7-10天(🏋)就(🎄)能(néng )到货，但就算淡季，也(🛸)要(yào )约22元(🍛)/公斤，动辄上万的运(yùn )费(🖐)负担太重。

图为“换轨(guǐ )医生”在施工(🕴)现场作业。