非诚勿扰 第一期

造成(chéng )这种(zhǒng )现象的原因，主要(yào )是因为港珠澳大桥横跨三地，涉及(jí(😰) )三个(gè(⛔) )海关(💍)，三种制度，尤(🍴)其是港澳与(🛅)内地车辆通(🧞)行规(guī )则不(🎬)(bú )一(🚶)致。

比如(🏜)广州在基础(chǔ )研究领(lǐng )域有一定的优势，深圳(zhèn )在创(chuàng )新链的前端和后端都(🏸)有一(📀)定的(de )优(🏓)势，因(🎤)此可以对(duì(🐅) )相关(guān )科创(🚹)(chuàng )成果进行(🎩)转化(🐡)。

而对于(🎹)广东(🦓)两(liǎng )个中心城市广州和(hé )深圳(zhèn )而言(yán )，分别被定位为国(guó )际大都市和具有(🏼)世界影(🐊)响力(🍜)的(de )创新(xīn )创(🔮)意(yì )之都，也(🌐)与两个城(ché(🎵)ng )市经济发展(🚎)的特(🐽)点和重(🤺)点息息(xī )相关(guān )。

从物流和运输角度，广州和深圳的集装箱吞吐量都(dōu )远超(chā(🕍)o )香港(🔏)，主要原(😎)因是(🌓)香港的航运(🛀)(yùn )太过昂贵(🦕)，因此，从规(guī(👀) )划而(🔅)(ér )言，希(⏰)望香(📜)港在航运方面更多(duō )转向租赁、注册、融资(zī )、保(bǎo )险、仲裁，即转向(xiàng )跟(🌲)航运相(📪)关的(📝)现代服务业(👋)。

而(ér )从金(jī(🤳)n )融角(jiǎo )度，目(🌗)前香港的金(🦉)(jīn )融(⚾)更多的(✋)是财富管理，为最高(gāo )端最(zuì )高增值的一小部分人服(fú )务，从“规划纲要”角度，希(🌕)(xī )望(🐖)香(xiāng )港(🐇)的金(💔)融今后能够(🐽)转向更多为(🤒)(wéi )实体经济(💝)服务(🍮)，为(wéi )科(🛡)技(jì(🎽) )创新(xīn )服务，为绿色发展服务，为普(pǔ )惠金融服务。

然而(ér )，目(mù )前香(xiāng )港的(😦)资质(🐘)、标准(🏒)、规(🐧)则等都是按(🤢)照英美体系(🦑)，也(yě )正因(yī(🎀)n )为如(rú )此，张(🅱)燕生(💮)认为，香(👹)港的优势是国际化，因此应(yīng )该更(gèng )多地向外走，进一步开(kāi )放，而非更多地向(🚷)内地(🔱)开放。

在粤(yuè(🎾) )港澳大湾区(🛀)发展战略研(🍓)究课题(tí )组(🏢)副组(🕢)长王福(🅾)强看(🚕)(kàn )来，规划(huá )纲要是一个跨越制度的规划，是首次由国家规范(fàn )性文(wén )件(🍣)进(jì(🐓)n )行两种(🤡)制度(📹)的规划(huá )，也(🐖)是首次将港(🏌)澳放进规划(🌽)之(zhī )中。

此外(🐅)(wài )，各(👀)个城市关注于(yú )自身的发展重点，特别是产业(yè )方面(miàn )，希望国家能支持某一(yī )种产(🧤)业，某(🎰)个产业集群(🈶)，某一(yī )个项(🍰)(xiàng )目在某个(🏳)地方落地，明(👺)确每(🛫)个(gè )地(😩)方的(🚺)发展方向。

一是(shì )海洋(yáng )经济，积极推动路上科技下海(hǎi )，提升海洋经济的(🕑)(de )技术(🕟)(shù )保障(🥅)(zhàng )能(👄)力，通过产业(🧑)的(de )支撑，成为(🌽)国家重大战(🥘)略保障(zhàng )实(😋)施(shī(❄) )区。

此前在规划编制过(guò )程中，粤港澳三地对于自身的(de )定位(wèi )尤为关注，课题组副组(zǔ(⏲) )长、(🥫)中国国际经(👦)济交流中心(💾)产(chǎn )业规(guī(⛄) )划部部长王(🌄)福强(🎆)向《中(zhō(🌮)ng )国新闻(wén )周刊》介绍，香港(gǎng )此前(qián )一直(zhí )有较大顾虑，担心自己的三大(dà )中心(📟)和航(👬)空枢纽(🚔)地(dì(🥋) )位被(bèi )取代(🖤)(dài )，而这一定(🤳)位是写(xiě )在(🕋)香港基本法(😪)中，不(🌆)能动摇。