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而珠三(🥈)角九市(shì )则发展(🈵)不平衡，处(chù )于不同阶段，有的在工业化后期(qī )，有的在创(🔬)新经济发(fā )展阶(♒)段，有的在(zà(🐜)i )服(fú(🥓) )务经济阶段(🎂)，形(xí(👬)ng )成了一定梯队。

“一(🥦)个是代表国际先(🎓)进规则的港澳自(🏁)(zì )由市场制度体系，一个是有中国特(tè(🔂) )色(sè )的社会主义(♓)经济制度，两(🔻)种制(🐡)度(dù )各(gè )有(💮)优劣(🍜)，如何发挥两种制(🌥)度的优势(shì )，形成(✳)集合两种制(zhì )度(🚦)优势的一个大(dà )湾(wān )区治理规则，这是创新的主线。

“所谓(😃)的要素自由流(liú(❗) )动，是在‘一(🖕)国(guó(🍻) )两(liǎng )制’的(🛀)条件(😈)下自(zì )由流动，是(🎣)在多(duō )个(gè )关税(🐍)区的框架下自由(🚁)流动，一定是(shì )有界的。

王福强认(rèn )为，粤(✒)港澳大湾(wān )区(qū(🚑) )的国际科技(🍛)创新(🕉)中心和北京(🙂)、上(📛)(shàng )海(hǎi )的科创中(💓)心不同，北京的科(🌦)创中心(xīn )更(gèng )加(🎟)重视原始创新(xī(🏑)n )，因为有大院大(dà )所(suǒ )，有很好的国家级(🛫)科创资源。

比(bǐ )如(🏘)(rú )广州在基(🐝)础研(😳)究领域有一(🥦)定的(🕳)优势(shì )，深圳在创(🐶)新链的(de )前端和后(🖤)端都有(yǒu )一(yī )定(👃)的优势，因此可以对相关科创(chuàng )成(chéng )果(🧖)进行转化。

协同(tó(👉)ng )合作是规划(♏)的核(✖)(hé )心(xīn )

据陈(🌋)宣庆(📆)介绍，成为中心城(⏹)市，不(bú )光是要考(🕝)虑经济规模，地理(📟)位置，还要考虑国(💰)际影响(xiǎng )力和政治因素。

从(cóng )物流和运(🈴)输角度，广州和深(⏩)圳的(de )集(jí )装(🐫)箱吞(💬)吐量都远超(🤵)香港(🌨)，主要原因(yīn )是(shì(💬) )香港的航运太过(🤓)(guò )昂贵，因此，从(có(🏤)ng )规(guī )划而言，希望香港在航运方面更(gè(🍻)ng )多(duō )转向租赁、(🍄)注册、融资(😮)、保(⚡)险、仲(zhòng )裁(🌯)(cái )，即(🌺)转向跟航运相关(🛶)的现代服务(wù )业(🚽)(yè )。

科创如此，金融(♍)也是如此，在广(guǎ(➿)ng )东，间接金融比较(jiào )强，而直接金融(róng )比(🚖)(bǐ )较弱，香港则强(🔖)于直接金融(🎈)。

2016年(niá(✨)n )的(de )时候，香港(🔪)的研(🚀)发投入只有155亿人(🚛)民(mín )币(bì )。