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在(✔)老城保(🐑)护与(yǔ )街(jiē )巷(xiàng )更新有机(🌐)衔接的(👝)同时，生活方不方(fā(🔳)ng )便(biàn )，老(🖍)百姓有没有获得感是衡量(🍔)治理成(👽)败(bài )的(de )重(chóng )要标准。

摄影/本(❎)报记者(♐) 魏彤 摄像/本报(bào )记(jì )者 刘(🍿)畅 郭谦(💝)

双井地区的疏堵改造和三(🙉)(sān )环(huá(📞)n )路(lù )公交专用道的施划，大(🙏)幅缓解(🍜)了双井(jǐng )桥(qiáo )的拥堵情况(🏅)。

北京要(🦈)把解决交通拥堵(dǔ )问(wèn )题(🍣)(tí )放在(😓)城市发展的重要位(🖨)置，加快(🥀)形成(ché(🌍)ng )安(ān )全(quán )、便捷、(⏮)高效、(💧)绿色、经济的综合交(jiāo )通(🌪)(tōng )体系(🎈)。

因为道路拥堵，车辆一直晚(🔺)点(diǎn )运(🤙)(yùn )行(háng )，司机基本上连上厕(🤲)所的时(🔥)间都没有(yǒu )，一直堵在路上(🍙)。

如今，夏(💈)启玲回家停(tíng )车(chē )再(zài )也(🦔)不是一(🔯)块心病，社区闲置空地被利(🧘)(lì )用(yò(🔵)ng )了(le )起来，变身居民停车场，认(🎵)证居民(✅)(mín )还(hái )可(kě )以享受(👢)停车优(🏣)惠价格(😇)。

北京—石家庄(zhuāng )、(🖤)北(běi )京(👳)—天津，五年来，京津冀铁路(🎪)交通(tō(❓)ng )一(yī )体化骨骼系统逐步确(⛲)立，三地(🍭)不仅形(xíng )成(chéng )了(le )一小时交(😠)通圈，通(🚙)勤优惠举措的频繁(fán )落(luò(🧝) )地，让“双(☔)城”通勤生活变成了部分(fè(🆒)n )职(zhí )场(🚺)(chǎng )员工的一种生活常态。