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2018年(nián )2月14日，锡林(🤬)郭勒盟(méng )应(yīng )急管理局(🛑)就(jiù )曾发布《西乌旗安(🎌)监局对银漫(màn )矿(kuàng )业开(🍎)展安全(quán )风险评估论(🎃)证工作》的文章，称(chēng )2018年1月(㊗)24日该局(jú )对银漫矿业(💪)公司安全(quán )风险评估(🌷)论(🤙)(lùn )证工作进行(háng )再论(🎺)证，西乌旗银(yín )漫(màn )矿(☝)业(🌭)在生产(chǎn )过程中，主要(🛵)存在冒顶片帮、中(zhō(❄)ng )毒窒息、物(wù )体打击、(📏)高处坠落、机械伤害(㊗)、透水、爆破(pò )伤害等(👣)诸多安全风(fēng )险(xiǎn )。

此(🌤)次事故(gù )中，涉事矿企有(✅)没有做到这些(xiē )基(jī(👭) )本的要求，在通勤车开动(👬)前对车辆性能进行(há(🚠)ng )充分检查，运载约50人是(💇)否(📁)超载，难免会成为(wéi )舆(😤)论追问的(de )焦点。

该机长(😜)表(👿)示(shì )，如果试飞是(shì )从(🤞)首都国际机场飞往大(🧣)兴国际(jì )机(jī )场，试飞内(🔃)(nèi )容有可能包括大兴(🕶)机场的飞行程(chéng )序、运(🎆)行的(de )最低标准、机场(🔃)使(shǐ )用(yòng )的细则、新(xī(🎊)n )的滑行道能否使用、(👿)通讯导航(háng )保(bǎo )障设施(🧢)是否(fǒu )通畅。

□张田勘(🎼)（科普作家）

银(yín )漫(🗽)矿(📫)业发生(shēng )如此严重的(🔙)安全事故，恐怕也是(shì(🥞) )“祸(🧣)患积于(yú )忽微”的结果(🏓)，而(ér )非(fēi )起于偶然。

此(⏮)次事故中，涉事矿企有没(🦕)有(yǒu )做(zuò )到这些基本(🥂)(běn )的要求，在通勤车开动(😘)前对车辆(liàng )性能进行(💜)充(chōng )分检查，运载约50人(ré(💭)n )是(shì )否超载，难(nán )免会(🔷)成为舆论追问的焦点。

需(🚋)(xū )要(yào )警惕的是，以套(📸)内面积计价，势必会压(👅)缩(🎪)(suō )开(kāi )发商的盈利(lì(👽) )空间，开发商为了保证(🤑)利益要么(me )提高单位面(mià(⚡)n )积房价，将经济代(dài )价(👶)(jià )间接转嫁给(gěi )消费者(🖤)，消费者财富效应未必(🚮)(bì )增(zēng )加。

毕竟，安全生产(🤢)的基本原则中，还有个(🦁)(gè )重要原则叫(jiào )“四不放(🚇)过”：发生(shēng )安全事故(🍷)后(hòu )原因分析不清不放(🚾)过，事故责(zé )任(rèn )者和(😿)民众没(méi )有受到教育(🤵)不(🏀)放过，没有防范(fàn )措(cuò(🚞) )施不放过，有关领导和(🥩)责任者没有追究责任(rè(👔)n )不放过。