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实际上，目前大湾(🧓)区内部(bù )发展差距依(✅)然较大，协同(tóng )性、包(bā(🧞)o )容性有待(dài )加强，部分(🌬)地区和领域还(hái )存在同(🧠)(tóng )质化竞争和资源错(🐓)(cuò )配现象(xiàng )。

比如广(guǎ(🔺)ng )州在基础研究领域有一(🌴)定(dìng )的优势(shì )，深圳在(🍞)创新链的前端和后端都(🎉)有(yǒu )一定的(de )优势，因此(🍅)可以对(duì )相关科(kē )创成(🐺)果进(jìn )行转化。

一旦合(🤠)作，就会(huì )发挥强(qiáng )强联(♌)合的综合优势(shì )。

张燕(🏫)生认为，从通关便利化来(🐶)说，现在(zài )已经有(yǒu )了(😢)很大的(de )进步，比如珠海、(🐿)澳门之(zhī )间采取(qǔ )“合(💲)作查验、一次(cì )放行(💺)”的模式，取消了两地口岸(🦂)之间的缓(huǎn )冲区，直接(🛄)把两个口岸连(lián )在一起(🖖)。

而香港(gǎng )的研发强度(🌃)只有0.76%。

按照“规划纲(gāng )要”要(💔)求(qiú )，粤港澳大湾区将(🔻)加强基(jī )础设施(shī )的互(🔛)联互通，更好(hǎo )发挥港(🐁)珠澳大桥(qiáo )作用，加快建(👶)设深(圳)中(山(shān ))通道、(👬)深(圳)茂(名(míng ))铁路等重要(📶)交通设施，但(dàn )在王福(🚄)(fú )强看来，根据规划(huá(👓) )，未来(lái )除了注重(chóng )硬连(🍽)接外，更应注重软连(liá(👖)n )接，即(jí )通关的便利化。

也(👉)(yě )正因为如此，澳(ào )门(🐍)尽管经济规模在大湾区(🐗)(qū )并不靠(kào )前，但因(yī(〰)n )特殊的地位及与葡语国(🐪)家(jiā )的联系(xì )，在规划(💘)中，将其(qí )定位为建设世(🔯)界(jiè )旅游休闲中心、(🐥)中国与葡(pú )语国家(jiā )商(🤚)贸合作服务平台，促进(📲)经济适度(dù )多元发(fā(🐘) )展，打造以中华文(wén )化为(🕊)主(zhǔ )流、多元(yuán )文化(👯)共存的交流合作基地(dì(☔) )。

”张(zhāng )燕生认为，未来40年(👒)(nián )，中国应该更多(duō )地用(🏹)好香港优势，以700万人(ré(👌)n )口的香(xiāng )港，带动(dòng )7000万人(👹)口的大湾区，从而辐(fú(😞) )射撬动(dòng )有着14亿人口的(🐚)中国(guó )内地实现国际(🉐)化(huà )、现代化和法制化。

然而(ér )，物理(lǐ )空间拓(🍎)展的背后，需要人员、(⏬)物资(zī )、资金(jīn )、信息(🔊)的便捷有序(xù )流动，而(🈲)在这一(yī )过程中，还存在(🥡)诸多有形(xíng )和无形(xí(⤴)ng )的壁垒。