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马(mǎ )化腾认为(wé(🔳)i )，发(😈)展产业互联网，将为实体(tǐ(💱) )经(jīng )济高质量(liàng )发展提(🥉)供历(🥩)史机遇和技术条件(jià(👁)n )，对(📹)实体(☝)(tǐ )经济产生全方位、(🐬)深(🚱)层次、革(gé )命(mìng )性的影响(🚂)(xiǎng )。

”为了加快大湾区融合(🐴)，马(mǎ(💪) )化(huà )腾还建(jiàn )议，可以(🎚)建(🤵)立“湾(👁)区大学”，利(lì )用国际高(🎠)(gāo )等学府和国内高等教育人(🏑)才优(yōu )势(shì )，为湾区提供(🔐)更多(🎭)国际化的人才。

这对(duì(📧) )A股(🎗)来说是(shì )长期利好，中期来(🔤)看，外资加(jiā )大(dà )配置A股成(ché(👇)ng )为必然趋势。

“没有基础(⛲)的(🤥)核(hé(🗻) )心技术，企业就像沙滩(❎)上(🐠)的高楼。

海通(tōng )证(zhèng )券预计(🚶)，2019年5000亿-6000亿人民币的外资流(🐎)入A股(🐪)，而(ér )且配置(zhì )风格更(🚄)多(👴)元化(🦔)。

建设综合交通(tōng )枢(shū(🤓) )纽：

同时(shí )研究建立“大湾区(🏬)开发银行”，集合各(gè )方力(〽)量，为(🐀)湾区建设，共同投资(zī(🎟) )。

“尽(😑)管(guǎn )境外资金的流入有所(😽)波动，但(dàn )是(shì )MSCI的纳入节(jiē )奏(🚠)安排快于市场预期，中长(💥)期(qī(🐟) )资金的入(rù )场依旧不(⛹)必(📯)过于担忧。

”马化(huà )腾(téng )说，大(🏙)湾(wān )区是世界上交通最(⏸)繁忙(🚞)的地区(qū )之(zhī )一，如(rú(🤼) )果(🤡)下一(🍅)步能提升大湾区区域(🎯)内(nèi )的(de )交通智能(néng )化标准，一(🕰)定大有可为。

”马(mǎ )化(huà )腾(🖼)说，大(🛺)湾区是世界上交通最(🧛)繁(🔣)忙的地(dì )区之一，如果下一(🍟)步能提升大湾区区域(yù )内(nè(🎯)i )的交通智能化标准，一定(♈)大有(🥢)可为。