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粤(yuè )港澳大湾(🌟)区作(zuò )为中国(guó )改革(🥇)开(❗)放的最(✔)(zuì )前端，通过粤港澳三(📐)(sān )地携手(🐺)(shǒu )，借助集装(🔈)箱(xiāng )吞吐(🧜)量(liàng )世界排名第三(sā(🐏)n )、第六和(🎢)第七的三大(dà )港口，形(😘)成合力，在(zài )代表中国(🏍)参与国际(🗨)航(háng )运体系改革的过(📓)程中(zhōng )，发出大湾区的(😫)(de )声音(yīn )，参(🎄)与国际海事行业(yè )规(🤮)则的制定，国际航(háng )运(♈)体系规则(🍞)的制定，“我们所争取和(🏻)对标(biāo )的，应该是伦(lú(🍜)n )敦(💻)，是(shì )赫(🥣)尔辛基，是(shì )哥本哈(hā(🔕) )根，至少是(🔡)新(xīn )加坡，推(🚴)动国际海(📧)洋(yáng )国际航(háng )运规则(🌊)体系的(de )重(🍯)塑，由一个搬运工(gōng )成(🖇)为规则的制定者。

2016年的(🔣)时候，香港(🛎)的研(yán )发投入只有155亿(⭐)人民币(bì )。

”张燕生认为(🌌)，未(wèi )来40年(🃏)，中国应该更多(duō )地用(😤)好香港优势，以(yǐ )700万人(😉)口的香港(🥀)，带动(dòng )7000万人口的大湾(🤕)区，从(cóng )而辐射撬动有(😁)(yǒu )着14亿人(🚗)(rén )口的中国内地(dì )实(😶)现国(guó )际(⚽)化、现代化(🔡)(huà )和法制(🖱)(zhì )化。

而这次是(shì )将港(🤟)澳(ào )统一(👮)放在规划(huá )方案的规(😱)划范围内，体现了中央(😯)深入推动(🤑)(dòng )港澳融合发展大局(🍁)的(de )导向。

而香港的研发(🔖)(fā )强度只(😐)有0.76%。

香港是国(guó )际化的(🕶)，是低税(shuì )率的(de )，商品供(🚘)给是有限(✋)的(de )，如果取消海关，势(shì(📃) )必造成走私泛滥。

极(jí(🐤) )点带动，轴(🥓)带支撑