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一旦合作，就会(🍴)发(fā )挥强强联合(😲)的(de )综合优(yōu )势。

除了陆(🗄)域(yù )的协同(🍅)(tóng )合作，王(👄)福强更看重(🥋)(chóng )的是海(👉)域的协同合(🏆)作。

王(wáng )福强认为，粤(yuè(🚍) )港澳大(dà )湾区的国际(〰)科(kē )技创新(xīn )中心和(🏵)北京、上海的(de )科(🖖)创中心不同(🛵)，北京的科(😣)(kē )创中心更(🎽)加重视原(🤭)始(shǐ )创新，因(🌷)为有(yǒu )大院大(dà )所，有(🛎)很好的(de )国家级(jí )科创(💬)资源。

对此，香港科技大(⬆)学校长史维深有(📦)(yǒu )感触，他向《中国新(xī(➰)n )闻周刊》介绍(🎬)(shào )，香港(gǎ(👌)ng )受限于地域(😼)、历史等(🍋)(děng )因素，经济(🔥)形态比较单一(yī )，大湾(🚿)区的建(jiàn )设可以(yǐ )让(🦆)香港的创新(xīn )创业在(🚗)(zài )更丰富健康的(🌊)(de )形态下(xià )发(📄)展，有助于(🌃)科技初创企(🉐)(qǐ )业的成(🍏)长。

一(yī )旦合(😻)作(zuò )，就会发挥强(qiáng )强(⛷)联合(hé )的综合优势。

而(📤)这次(cì )是将港澳统一(🐼)放在规划方案的(💴)规划范围内，体(tǐ )现了(🖤)中央深入(rù(🏅) )推动港(gǎ(🦁)ng )澳融合发展(🍠)大(dà )局的导(dǎo )向。

从物(🧑)流和运输角度，广州和(🐝)深圳的集装箱(xiāng )吞吐(🔐)量都远超(chāo )香港(🌾)，主要原因是香(xiāng )港的(👝)航(háng )运太过(🖋)昂贵，因此(🛒)，从规划而言(🔔)，希望香港(📞)在(zài )航运方(🆘)面更多(duō )转向租(zū )赁(🕯)、注册、融(róng )资、保(🌍)(bǎo )险、仲裁，即(jí )转向(🚾)跟(gēn )航运相关的(🕖)现代服务业。

香港是国(🍶)际化的，是(shì(🛬) )低税率的(👎)，商(shāng )品供给(⏭)(gěi )是有限的，如(rú )果取(🥩)消(xiāo )海关，势必造成走(🤝)私泛滥。