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尽管目(💄)前中央(🕓)(yāng )和香港都在(zài )科创合作(🐈)方面出(🦔)台了许多政策(🌠)，但在史(shǐ )维看(kàn )来，大湾区(🙎)各个城(🚾)市不可单(dān )靠(📩)这些(xiē )政策(cè )就完全自成(👑)一体，他(🥌)建议在(zài )科创(🍓)方(fāng )面，各城市可以错位发(🚆)展，资源(👚)共享，比如(rú )共(🛀)建(jiàn )大湾区人才库等，形成(🌸)一个(gè(🔜) )竞争合(hé )作的(🍮)(de )良性体系。

从物流和运输角(🌊)(jiǎo )度，广(🕊)(guǎng )州和(hé )深圳(🦂)的集装(👸)箱吞吐量都远超(chāo )香港，主(💋)要(yào )原(🎆)因是香港的航(🚮)运太过昂贵，因(yīn )此，从(cóng )规(🎦)划(huá )而(🛅)言，希望香港在(🚀)航运方面(miàn )更多转(zhuǎn )向租(🐐)(zū )赁、(😋)注册、融资、(🏬)保险、仲(zhòng )裁，即(jí )转向(xià(🧒)ng )跟航运(🤥)相关的现代服(✳)务业。

从物流和运(yùn )输角(jiǎ(😡)o )度，广州(🧐)和深圳的集装(🚙)箱吞(tūn )吐量都(dōu )远超(chāo )香(😧)港，主要(👰)原因是香港的(🐽)航(háng )运(😀)太过(guò )昂贵(guì )，因此，从规划(🎈)而言，希(😎)望(wàng )香港在航(🍧)运(yùn )方面更多转向租赁、(🏥)注册、(📢)融资(zī )、保险(⛺)(xiǎn )、仲(zhòng )裁，即转向跟航运(😵)相关的(🕢)现(xiàn )代服务(wù(🚅) )业。

此前，在“十五”“十一五(wǔ )”的(🎤)规(guī )划(🉐)中(zhōng )，都只是有(📳)一段涉及港澳内容。

王福强(😙)(qiáng )表示(✋)(shì )，粤港澳大湾(🥀)区具备做好这(zhè )件事情(qí(💸)ng )的物(wù(🕌) )理本体，只是缺少协同(🆚)和向(xiàng )航运价(jià )值链(liàn )高(🚉)端演化(🤶)的规划设计，而(🐉)在(zài )这次规划纲(gāng )要中，对(📈)海洋经(📪)济的着墨，使得(🐮)(dé )这种合(hé )作协(xié )同成为(📊)可能。

从(💛)这个角度来(lá(🏜)i )讲，国(guó )家终(zhōng )于认识到要(🏣)用好香(🐹)港这一点(diǎn )。

一(🙀)旦(dàn )合作(zuò )，就会发挥强强(🥌)联合的(🌥)综合优势。

也正(🏚)(zhèng )因为如此，澳门尽管经济规模在(🤮)(zài )大湾(👗)区(qū )并不(bú )靠(🕖)前，但因特殊的地位及与(yǔ(🚰) )葡语国(📇)(guó )家的(de )联系，在(❤)规划中，将其定位(wèi )为建设(🏹)世界(jiè(🎷) )旅游休闲中心(🎻)、中国与葡语国家商贸合(🔳)(hé )作服(🔧)(fú )务平台，促进(🈲)经济适度多元(yuán )发展，打造(🤬)(zào )以中(⛽)华文化为主流(🏣)、多元文(wén )化共存(cún )的交(🛃)(jiāo )流合(🖥)作基地。