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一个驾(jià )驶员眼中(zhō(🚯)ng )的“双井(jǐng )疏堵策”

2013年以(🚰)来，累(🎫)计优化(huà )线路1003条(📊)次(cì(🔫) )，夜(yè )班线(xiàn )路由(🧚)(yóu )2009年末(mò )的15条增至(zhì(🕜) )36条，减少(shǎo )重复线路(lù(🦈) )长度3466.7公里(lǐ )，解决573.5公里(🧣)有路无车问题，方便了(😏)1493个小区居民出(🚇)行。

重大(🗓)的改变发生在(🌸)2016年5月18日(👎)，北京市交通委(🌜)项目中(🉑)心实施了双井(🐾)疏堵改造“手术”。

”高峰阶(🛅)(jiē )段，以三(sān )环路北向(💥)(xiàng )南方向为(wéi )例，一辆(🍥)(liàng )车过去一(yī )堵就是(💒)40分(fè(🚱)n )钟，几乎(hū )成为常(⭐)态(tà(🗃)i )。

交通拥(yōng )堵是(shì(🎵) )“城(chéng )市病”的(de )典型表现(📩)(xiàn )，也是大(dà )城市发展(❓)(zhǎn )中最难以治理的突(🐅)出问题。

2018年12月，8号线三期(🛳)(珠市口站-五福堂站)、(🍋)8号线四期(五福(🏩)堂站-瀛(🕎)海站)、6号线西(💑)延(海淀(😸)五路居站-金安(🐩)桥站)开通。

北京(jīng )—石(💌)家庄(zhuāng )、北京—天津(👣)，五(wǔ )年来，京(jīng )津冀铁(🔉)路(lù )交通一体(tǐ )化骨(✋)骼系(🦇)(xì )统逐步确(què )立(🔖)，三地(🗂)(dì )不仅形成(chéng )了(👢)一小时(shí )交通(tōng )圈，通(🦅)勤优惠(huì )举措的频(pí(🐈)n )繁落地，让“双城(chéng )”通勤(🉐)生活变成了部分职场(🏀)员工的一种生活常态(🦉)。

北京要把解决(🚟)交通拥(📴)堵问题放在城(🦄)市发展(📳)的重要位置，加(🐋)快形成(🚙)安全、便捷、(😨)高效、绿色、经(jīng )济(🕜)的综合(hé )交通体系(xì(🌒) )。