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“到(🎯)武(wǔ )清的二等座票38.5元(📧)(yuán )，按每个月22个工(gōng )作(🏙)日(⬛)计算，一个月(yuè )的高铁(🚣)花费是1694元(yuán )，我买了2017年(👽)推出(chū )的京津城际同城(🏕)(chéng )优惠的8.5折卡，一个(gè(🏻) )月只需要花1440元，再加上(🥘)往(🍰)返(fǎn )的地(dì )铁票，一个(⛱)月的(de )交通费用1700元左右(❔)。

图(💽)片制作/沙楠

双(shuāng )井桥(🍯)的疏堵(dǔ )只是(shì )五年(♎)来(🌉)北京众多(duō )“疏堵手术(🌍)”中的一例。

在老城保(bǎ(🌳)o )护(💦)与街巷更(gèng )新有(yǒu )机(🚍)衔接的同时，生活方不(🏍)方(🥜)便，老百姓有没有获得(🌹)(dé )感是衡量治理成(ché(🕖)ng )败的重要标准。

”姬春明掰(🎾)着手(shǒu )指头算了一笔(🚕)通勤(qín )20个月以来的时(🐯)间(🧝)(jiān )账和金钱账(zhàng )。

随(suí(🔼) )着今明两年，京(jīng )张、(🗒)京(🤺)沈、京雄城际等多条(📩)高铁线(xiàn )路陆续通车(🤢)(chē(🌙) )，绿(lǜ )色交通供给能力(📃)(lì )的提高，主动选择三(🎑)地(🔡)“跨城通勤(qín )”的市民将(👷)(jiāng )会更(gèng )多。

”高峰阶段(🌃)(duàn )，以三环路北向(xiàng )南方(🐟)向为例，一辆(liàng )车过去(🔅)一堵就是(shì )40分钟，几乎成(🖖)为(wéi )常态。

重大的改(gǎ(🕖)i )变发生在2016年5月18日，北京(🤦)市(🦊)交通委项(xiàng )目中心实(🦑)施(shī )了双(shuāng )井疏堵改(⛔)造(👞)“手(shǒu )术”。

2016年，16号线北段(北(📂)安河站-西苑(yuàn )站)开通(🈵)。