肯普法第一季

而对(duì )于广东(🍏)两个中(zhōng )心(xīn )城(📏)市(😑)广州(📝)和(hé )深(shēn )圳而言(❔)，分(fèn )别(bié )被定位为国(📌)(guó )际(jì )大都市和具(jù(📹) )有(yǒu )世界影响力(lì )的(👉)创(🌀)新创意之(zhī )都，也(📽)与两(🍬)个(gè )城市经济发(😳)展的特点和重点息息(🧦)相关。

然而，目前香港的(🦔)资质、标准、规则等都(🚀)是按照英美体系(🌄)，也正(🍚)(zhèng )因为如此，张(zhā(🈶)ng )燕生认为，香(xiāng )港的优(🔉)势是国(guó )际化，因此应(🌟)(yīng )该更多地向外(🌿)(wà(🥨)i )走，进(😻)一步开(kāi )放(fàng )，而(🔨)非更多(duō )地(dì )向内地(🥐)开放(fàng )。

3年前，香港(gǎng )X科(🥥)(kē )技创业平台(tái )在(zà(🌀)i )成(🛍)立之初，就(jiù )对大(🐝)湾区(🌦)科(kē )创就有布局(🥗)，他们立足香港，在前海(🕌)设立港深合作总部基(🖱)地，聚焦创业孵化、创投(🛍)及科研实验室等(📲)业务(🚷)范围。

以港珠澳大(📲)桥为例，过去的重点是(😩)(shì )建设，今后的(de )重点则(🥐)是运营(yíng )，如何让(😯)三(⏹)地(dì(☝) )的车更便利地(dì(🐌) )通(tōng )行，如何激(jī )发(fā(🥨) )港澳单排车(chē )的(de )用桥(🏧)热情，如(rú )何为乘客提(🗑)(tí(💀) )供(gòng )更好的服务(🔦)(wù )，这(🏥)些都是软(ruǎn )连接(🐽)。

”张燕(yàn )生认为，未来40年(🍗)，中国应该更多地用好(🍖)香港优势，以700万人口的香(💭)港，带动7000万人口的(🏘)大湾(👗)区，从而辐射撬动(👚)有着14亿人口(kǒu )的中国(📫)内地实(shí )现国际化、(🏝)现(xiàn )代化和法制(😁)化(📺)(huà )。

这(⤵)11个城市，通过陆海(👱)以及(jí )公路、铁路、(🔤)高(gāo )铁、机场所(suǒ )形(✔)(xíng )成了轴带的(de )支(zhī )撑(🤯)作(🖇)用，辐(fú )射(shè )粤西(🍥)粤东(⌛)粤(yuè )北(běi )地区和(🐾)9+2城市(shì )周边地区的辐(😰)(fú )射，最终通过整个粤(♎)港澳大湾区向东南亚地(🍧)区辐射。

王福强认(🔈)为，以(⏬)行政为主导的经(🔶)济发展模式，客观造成(🤕)了内地区(qū )域分割，无(🏥)法(fǎ )形成统一市(⛱)场(👻)(chǎng )，不(🌦)但是内地(dì )与港(📅)澳的要素(sù )流动存在(🕙)障碍(ài )，珠三角九市(shì(🧕) )之(zhī )间也存在要(yào )素(🎆)(sù(🐍) )流动的障碍(ài )。

张(📮)燕生(🚀)表示(shì )，粤港澳大(🛃)湾(wān )区(qū )从表面看是(🚂)(shì )由四个中心城(chéng )市(🏧)和七个支点城市构成的(💑)，其实是由三个都(🧜)市圈(🏮)组成，而三个都市(🛑)圈连接的合作点就是(📋)港澳。

按照“规划纲要”要(🕢)求(qiú )，粤港澳大湾(wān )区将(🎸)加强基础(chǔ )设施(🛤)的互(💵)联互(hù )通，更好发(🍞)挥(huī )港珠澳大桥作(zuò(🥙) )用，加快建设(shè )深(shēn )(圳(🎟))中(山)通道(dào )、深(圳(😓))茂(名(📿))铁(tiě )路(lù )等重要(🕑)交通(tōng )设(shè )施，但在王(🔄)(wáng )福(fú )强看来，根(gēn )据(🙍)规划，未来(lái )除了注重硬(👻)连接外，更应注重(🍪)软连(🤲)接，即通关的便利(➿)化。

比如广州在基础研(🎩)究领域有一定的优势(🙌)，深圳在创新链的前(qián )端(😒)和后端都有(yǒu )一(🅾)定的(🐣)优势，因此可以对(🎌)相(xiàng )关科创成果进(jì(🦏)n )行转化。