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此外(😅)，“共(gòng )生(🐲)院”概念还(hái )可扩大到(✝)“共生街区(qū )”层面，整院(🥚)(yuàn )腾(téng )退后，不同(tóng )功(📒)能、形态的(de )院落与街(🆘)区也可以实(shí )现共生(🕯)。

“双(shuāng )井此前一直是(shì(🏡) )东三环(💑)的大堵点，双(shuā(🛎)ng )向常态(😳)拥堵，高峰期速度一(yī(🔌) )直维持在10公里(lǐ )/小时(🗄)，简(🔇)直是龟速。

早上7点从(👓)天津(jīn )市(shì )武清区“远(🤮)(yuǎn )洋香奈”小区出门，走(🏖)路15分钟(🕍)去火(huǒ )车站，7点(❗)19分上(shà(📥)ng )高铁，京津城(chéng )际去年(🚛)8月8日由300公里提(tí )速至(😷)350公里，原(yuán )本(běn )25分钟的(📗)时间(jiān )缩短到了22分钟(📙)(zhōng )，通勤又提速了。

大(dà(🏀) )杂院内的居民(mín )可以(💷)根据自(🍓)己(jǐ )的意愿开(🥔)展“申请(🕊)式(shì )”腾退，腾出(chū )来的(🔺)空间再进(jìn )行重新设(💼)计(🍆)，住进新人，引入新文(🆗)(wén )化、新业态。

”高峰阶(🐌)段，以三环路北向南方(🧐)向为例(🏓)，一辆车(chē )过去(🎙)一堵就(📸)是(shì )40分钟，几乎成(chéng )为(❔)常态。

”高峰阶段(duàn )，以三(🔧)环路北(běi )向(xiàng )南方向(🌤)为(🍏)例(lì )，一辆车过去(qù(📥) )一堵就是40分钟，几乎(hū(👁) )成为常态。

2015年(nián )12月28日，天(🥟)津西(xī(🚊) )至保定东铁路(🐝)(简称津(💵)(jīn )保铁路)正式开(kāi )通(🕕)，成为京津(jīn )冀三地轨(👙)道(📨)交(jiāo )通实现“金三角(🛒)”新(xīn )格局的关键一(yī(🦑) )笔。

在双井桥(qiáo )北西侧(😃)(光华中(⏩)街至广渠门外(😯)大街)辅(🐾)(fǔ )路增加一条3米(mǐ )宽(🈯)的直行机动(dòng )车道和(🕌)一条3米宽的非(fēi )机动(➰)车(🈁)道，提(tí )高(gāo )路口通(💊)行能(néng )力，实现机非(fē(💑)i )隔离；在双井桥北辅(🤝)(fǔ )路北(🧖)调头处往(wǎng )北(🍄)50米处，新(➖)增(zēng )一条调头车道，减(🖋)轻(qīng )与左转车辆的(de )相(🤔)互(🥁)干扰；既(jì )有双井(🐖)桥北天(tiān )桥西侧延长(🍚)，方便行(háng )人过街；整(🗾)个(gè )区(💄)域设置550米长(zhǎ(🧜)ng )公交专(👾)用道，其中双井桥西北(🚦)角辅(fǔ )路至桥下一段(🚧)(duàn )公交直行专用(yòng )道(🐂)约(🏹)150米长，方便公交(jiāo )车(🎐)通行。

对于(yú )这(zhè )些堵(🈵)点，就(jiù )需要进行“微创(😵)手术”，疏(🥐)通动脉(mò )。