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2017年(nián )12月，S1线开通。

京台高速公路(lù )起于北京，终(zhōng )于台北，是国(guó )家高速规划的(😋)一条纵(🎖)(zòng )向主(㊙)干线。

新(🤸)(xīn )老建(😗)筑共生(👐)、新老(🚓)居民共(🤘)生(shēng )和(🔅)文化共生，这院内“共生(shēng )”的内涵丰富(fù )而多样，可随环境的(de )变化实现自适(shì )应：老建筑进(jìn )行(🚁)保护性(🎈)修缮(shà(🌙)n )，提升硬(🕥)件条(tiá(🐂)o )件，腾(🕸)退(👸)空间(jiā(🎓)n )可建成(🆗)青年公(🈳)寓、体(tǐ )验式酒店、民(mín )宿客栈抑或是(shì )图书馆、文创(chuàng )空间等文化产(chǎn )业，新人、(🔴)新(xīn )文(🏟)化与老(🌡)院落和(🎎)谐共(gò(🛄)ng )融。

对于(🕟)曾经(jī(🔘)ng )位居北(🛐)京十大(😹)(dà )堵点榜首的双(shuāng )井地区交通情(qíng )况，300路公交驾(jià )驶员刘淑芳最(zuì )为熟悉。

全市专用道(dào )施划(🍞)达到900余(🌂)公(gōng )里(🏕)，京通、(😆)京(jīng )开(⛄)、京(📟)藏(📕)、京(jī(🌒)ng )港澳及(🐈)三环路(lù )实现专用道贯(guàn )通。

”姬春明对他这(zhè )20个月的新生活(huó )很满意。

今年(nián )1月22日，姬春明(míng )和(😤)这张小(🔮)卡片(pià(🥝)n )相处了(🏫)近20个月(🍲)(yuè )，每天(🤖)往返200公(🎌)里上下(🆓)(xià )班，京(🎋)津车轮(lún )上的“双城”生活让他有很(hěn )多话想说。

北(běi )京要把解决交(jiāo )通拥堵问题放在城(🕥)市发展(⏩)的重要(🕜)位(wèi )置(🎵)，加快形(🙁)成(chéng )安(👕)全、(🖥)便(🛀)捷、高(🚱)效、绿(🤓)色、经济的综合交(jiāo )通体系。

大杂(zá )院内的居民可以根据(jù )自己的意愿开(kāi )展“申请式”腾退，腾(🏻)出来(lá(🐚)i )的空间(🍍)再进行(🎤)(háng )重新(👆)设计，住(😈)(zhù )进新(🚩)人，引入(📑)新文化(🦓)(huà )、新业态。