在车上要了我很久

对(✝)于刘淑芳来(📙)说(💬)，最爽的变化(🕋)发生在同年10月10日，三环路公交专用道(dào )施划完成且全线(xiàn )启(😢)用(🗓)(yòng )。

本版文/本(🎉)(bě(🔮)n )报记(jì )者 王(🛺)薇(🥉) 刘珜(yáng ) 图片(piàn )制作/沙楠

在(zài )历史(shǐ )文脉丰厚的(de )核心区， “共(🤾)生院”正在为老(🈂)城(💍)保护打开一(🗃)种(🚓)新思路(lù )。

在(🍝)老(🌇)城保护与(yǔ )街巷更新有机衔(xián )接的(de )同时，生活(huó )方不(bú )方(🌷)便，老百(bǎi )姓有(㊗)(yǒ(✏)u )没有获得感(🕢)(gǎ(😬)n )是衡量治理(🐑)成败的重要标准。

今年1月1日开始，北京市在东城区、西城(chéng )区(💧)、(🥢)通州区试点(📢)(diǎ(😻)n )推行(háng )道路(🕯)路(⛹)侧停(tíng )车电(diàn )子收费，并(bìng )对道(dào )路周边认证(zhèng )居民(mín )停(🛰)车实行价(jià )格(📰)优(🍚)惠。

晚高峰下(😁)班(🍹)族特别喜欢(🔑)坐300路，因为总体时间(jiān )甚至比需要安检(jiǎn )限流的地铁快。

在老(🎡)(lǎo )城保护与街(🚁)(jiē(🔹) )巷更(gèng )新有(💾)机(❔)衔接(jiē )的同(tóng )时，生活方(fāng )不方便，老百姓有没有获得感是(🌷)衡量治理成败(📌)的(🌭)重要标准。

晚(🐊)高(🔷)峰阶(jiē )段，社(👴)会(🕗)车辆十(shí )几分(fèn )钟就能通过(guò )该路(lù )段，比之前(qián )节省(shě(🔒)ng )至少半小时(shí(🏮) )。