最美是你

香(👱)港经(jīng )济增长缺(quē )乏持续(🎱)稳固支(🈚)撑，澳门经济结构相对单一(🕔)、发展(😤)资源有限，珠三角九市市场(👛)经济体(💗)制(zhì )有待完(💆)善(shàn )。

从物流和(💥)运输角(💅)度，广州和深圳的集(🏹)装箱吞(🐵)吐量都远超香港，主要原因(🐒)是香港(👲)的航(háng )运太过昂贵，因此，从(🛷)规划而(➰)言，希望香港在航运方面更(💭)多转向(🥉)租赁、注册、融资、保险(🆑)、仲(zhò(🧀)ng )裁，即转(zhuǎn )向跟航运相关的(🏨)现代服(👁)务业。

3年前，香港X科技创业平(⚡)台在成(💧)立之初，就对大湾区科创(chuà(🌩)ng )就有布(🐐)局(jú )，他们立(🚣)足香港，在前海(💃)设立港(🏗)深合作总部基地，聚(🛸)焦创业(📏)孵化、创投及科研实验室(🐠)(shì )等业(🐆)务范围。

以港珠澳大桥为例(⛹)，过去的(🎀)重点是建设，今后的重点则(🐥)是运营(❓)，如何让三地的车(chē )更便利(🏳)地(dì )通(🥨)行，如何激发港澳单排车的(🛃)用桥热(📝)情，如何为乘客提供更好的(🈹)服务，这(🕧)些都是软连(lián )接。

2016年的(de )时候(🗾)，香港的(🥫)研发投入只(🍴)有155亿人民币。

香(🍴)港特区(🕰)政府尽管提出在2022年(💍)，研发强(📊)度达到1.5%，但从投入来看，也只(🚮)有450亿港(🐠)元，不及深圳目前的一半。

造(🏍)成这种(🍦)现象的原因，主要是因为港(💯)珠(zhū )澳(⛑)大桥横跨三地，涉及三个海(🍽)关，三种(😜)制度，尤其是港澳与内地车(🕉)辆通行(🆑)规则不一致。

最终也(yě )在深(🔜)圳实(shí(🖲) )现科研成果的转化及项目(📫)孵化。

“在(😇)一种此长彼消的发展过程(⤴)中，由市(🌵)场主导自动形(xíng )成。

王福强(🐵)认为，以行政为主导的经济(✅)发展模(🌬)式，客观造成了内地区域分(🈷)割，无法(🐊)形成统一市(shì )场，不但是内(🍊)地与港(🔨)澳的要素流动存在障碍，珠(🐚)三角九(🐍)市之间也存在要素流动的(🙁)障碍。