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本版(😈)文/本(běn )报记者(➡) 王薇 刘珜 图片(🏃)制作(zuò )/沙楠

这些措施(shī )基(jī )本上解决了车辆相互交(jiāo )织，尤其是公交车和社会(huì )车辆相互影响(xiǎng )带(dài )来的交通(📺)(tōng )拥堵。

从(🌼)街区(🛬)(qū )到(dào )胡(🍽)同，从(🔽)院外到院(✨)内，这(😢)种循序渐(🖕)进、(♐)细微精致(🎧)(zhì )的(🔥)更新方式(🦉)使(shǐ )(更(gèng ))新与(🥗)老(城)同框，不但(🎶)留(liú )住了老北(🤛)京胡同四合院(🈵)的(de )格局、肌理(🏈)，还(hái )留住了原(🌎)住民、老街坊(🌉)(fāng )，留住了老北京的乡愁，使老城有了新(xīn )动(dòng )能、新生机。

”高峰阶(jiē )段，以三环路北向南方向(xiàng )为例，一辆车过(guò )去(🏏)一堵就(jiù(👞) )是40分(🎈)钟，几乎(hū(🌔) )成(ché(😢)ng )为常态。

提(⏱)起2017年(🐓)以前胡(hú(🗄) )同停(🤼)车的“九九(⏺)八十(🥩)一难(nán )”，家(🖖)住东城(chéng )区(qū(🕤) )东四块玉南街(💷)31号院的夏(xià )启(🌐)玲一脸的无奈(🏝)。

晚高峰(fēng )阶段(🚕)，社会车(chē )辆(lià(⛪)ng )十几分钟就能通过该路(lù )段，比之前节省至少半小(xiǎo )时。

不只是地(dì )区(qū )微循环，城市末端的毛(máo )细血管也要通畅。

本版文(wé(🍈)n )/本报(✝)记者 王薇(💾) 刘(liú(🏁) )珜 图片制(🐧)(zhì )作(🖌)/沙楠

今年(🕯)北(bě(📿)i )京(jīng )将加(♈)强与(🎳)雄安新区(🀄)的交(jiāo )通对接(🌌)，推动雄安新区(🔒)与(yǔ )北京交通(🕍)路网(wǎng )高(gāo )效(🧥)顺畅衔接。