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四合(hé )院内(🉐)(nèi )，摇(🌽)扇自(🕗)在人家

北京(jīng )—石家庄、北京—天(🧒)(tiān )津(😆)，五年来，京津冀(jì )铁路(lù )交通一体化(♌)骨骼(➗)(gé )系统(tǒng )逐步确立，三地不仅(jǐn )形成(🎌)了一(🙏)小时(🤓)交通圈(💨)(quān )，通勤优惠举措的频(pí(🔱)n )繁落(🥤)(luò )地(🍇)，让“双城”通勤(qín )生活变成了部分职场(👏)(chǎng )员(💕)工的一种生活常态(tài )。

三环公交专用(🍴)道的(♑)(de )施划(🛴)对双井路段的公(gōng )交通(tōng )行条(🔱)件影(🔃)响十(🤸)分明显(xiǎn )。

地铁、公交密集织(zhī )网，年(🚚)年都(💎)有地铁新(xīn )线开通，绿色交通供(gòng )给(🐏)能(né(🔺)ng )力的不断提升，大大(dà )缩短了市民出(📡)行的(✋)时(shí(🏽) )间。

这些(🏄)措施基本上(shàng )解决了车辆相(🌐)互交(🐛)织(zhī )，尤(yóu )其是公交车和社(shè )会车(chē(🆔) )辆相(🏵)互影响带来的交(jiāo )通拥堵。

交通拥堵(📲)是(shì(🐶) )“城市(🐺)病”的典型表(biǎo )现，也是大城市发(👟)展(zhǎ(👝)n )中最(😨)(zuì )难以治理的突出问题(tí )。

“轨道上的(🎩)京津(✔)冀(jì )”骨架初步形成

建成(chéng )后，北京至(🍨)雄安(🕰)新区(➕)(qū )半小(xiǎo )时可通达。