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中国(guó )经(🎳)济网记者 刘芃/摄影

全(🏑)国乘用(yòng )车市场(chǎ(📏)ng )信(⛎)息联席会秘书长崔(🦁)东(dōng )树在接(jiē )受经济(🐶)日报-中国经济网(wǎng )记(🚳)者采(cǎi )访时表示，反(💫)对(🍷)“皮卡(kǎ )进城”的主要(👐)原(👽)因，一是车型较大，城(🖨)市道(dào )路狭窄以致停(👘)车难；二(èr )是大部(bù(📟) )分皮卡为柴油车型(🐥)，与(🚊)(yǔ )城市提(tí )倡的节(⭕)能(🐶)环保不相符。

“我宁(ní(👅)ng )愿短期内受到一些压(👷)力(lì )，但我(wǒ )希望做(zuò(🤽) )一些对的事情。

我觉(🚅)得(🏾)(dé )，因为(wéi )电话诈骗(🏈)不断升级，现(xiàn )在的人(🕌)(rén )对于直接要钱的诈(🚩)骗电(diàn )话，比(bǐ )较警(📦)惕(🍁)；而对于不提钱(qiá(👂)n )的(🍔)陌生(shēng )电话，有些人(⚡)可能还会受骗、将自(🕍)己(jǐ )的个人信息告诉(🌴)对方。

中国社(shè )会科(✍)学(🤢)院工业经济研究(jiū(🚌) )所(🚽)原研(yán )究员赵英也(⬅)表示，皮卡(kǎ )产品适(shì(😈) )合住在城镇附近较富(🕟)裕(yù )用户使(shǐ )用，甚(⤵)(shè(🏑)n )至有的用户会作为(🥘)家庭(tíng )第二辆(liàng )车来(🍉)购买。

坚持以人民(mín )为(🐛)中心(xīn )，是新时代坚(🔲)持(🌩)和发展(zhǎn )中国特(tè(🥁) )色(❣)社会主义的基本方(🗜)略(luè )之一，集中体现了(🏟)中国制度的价值追(zhuī(⛵) )求。

图(tú )为全国政协(📁)委(🅰)员、德勤(qín )中国副(🐌)(fù )首席执行官蒋颖。

今(🕡)年(nián )年初，十部委提出(🚞)“多措并举(jǔ )促进汽(qì(🕵) )车消费，更好满足居(🙍)民(🕒)出行需(xū )要”。

一般情(📆)况下，接到号称(chēng )自己(🏳)是(shì )来自这几类部门(🗃)的电话(huà )，可以(yǐ )直(🍟)接(🍱)挂断。

图为全国政(zhè(🤕)ng )协(😥)委员(yuán )，360公司董事长(🉐)兼CEO周鸿祎(yī )。