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在张(zhāng )燕生看来(🆗)，内地和港(gǎng )澳(🍫)发(fā )展的不(✅)平衡(héng )，造(🌑)成了三道(dào )“关(🧕)”的存在。

按照“规(💊)(guī )划纲要”，粤港澳大湾(➿)区(qū )包括香港(🥏)特别行政区、澳(ào )门(🍡)特别行政区和(📐)广东省广(guǎ(☕)ng )州市、深圳市、珠海市(🚼)、佛山市、惠(🐪)州市、东莞市(shì )、中(🤽)(zhōng )山市、江门(📅)市、肇庆(qì(🗜)ng )市(简(jiǎn )称“珠三角九市”)。

张(🤛)燕(yàn )生习惯于(🌥)从三个指标(biāo )评估(gū(📟) )一个地区的(de )创(♋)新力，一是(shì(📟) )看创新的(🎹)投(tóu )入，即研发(🏒)强(qiáng )度，也就是(🕡)全社会研究与(yǔ )试验(🏁)经费支出占GDP的(🎷)比例；二是看产出，也(👶)就是创新(xīn )投(〽)入所带来的(🍤)发(☔)明专利申(shēn )请的增长(🚊)和授权的增长(♌)；三是看影响，看全员(📡)劳动(dòng )生产(chǎ(🤘)n )率的增长，看(🔸)全要素(sù )生产(chǎn )力的增(🚂)长，以及科技(jì(⛩) )进步(bù )贡献率的增长(✍)。

据陈(chén )宣庆(qì(👐)ng )介绍，成为(wé(🖤)i )中心城市(🆓)(shì )，不(bú )光是要(🍼)考虑(lǜ )经济规(👓)模(mó )，地(dì )理位置，还要(🔧)考虑国际影(yǐ(🌐)ng )响力和政治因素。

从物(👪)流(liú )和运输角(🔏)度，广州和深(💀)圳(👒)(zhèn )的集装箱吞吐量都(🚠)远超香(xiāng )港，主(😊)要原因是香港的航(há(🎲)ng )运太过昂贵，因(🍋)此，从规(guī )划(🔮)而(ér )言，希望香港在航运(🌲)(yùn )方面(miàn )更多(🚦)转向租赁、注册(cè )、(➿)融(róng )资、保险(🌿)、仲裁，即(jí(🎼) )转向(xiàng )跟(🦎)航运相关(guān )的(📑)现代服(fú )务业(🎉)(yè )。

从现代产(chǎn )业体系(🆓)来(lái )说，就会形(🎧)成一种相互支撑、相(🦕)互协作的局面(🔏)，比如香(xiāng )港(📭)的(🏳)现代服务业必须依托(🚢)(tuō )内地的制造(🤼)业基础，才能(néng )发挥其(🎆)优势。

从这个角(😋)度(dù )来讲，国(🌳)家终于认识到要(yào )用好(💨)香港这一点。

而(🎉)内地(dì )的制(zhì )造业要(🤯)转型升级，占(zhà(🥈)n )领更(gèng )广阔(💊)的市场，也要走(zǒu )出去(qù(💧) )，需要更高(gāo )的(🐴)平台。