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二(🎪)(è(🎪)r )是(🎼)(shì(⚾) )对(📋)外开放要实现一(yī )个重大转变，从(cóng )商品和要素自由流(liú )动性开放，向规(guī )则等制度性开放。

中共(🎚)中(⏲)央(🌀)总(🚖)书(⛏)记、国家主席习近平曾(céng )说过，建(🏛)设(🍴)大(🚑)湾(🚐)(wān )区的关键在于创新(xīn )。

上海的科创中(zhōng )心则更加重视国际(jì )影(yǐng )响力，发挥上海(hǎi )的影响力，整合(🔣)国(🐼)(guó(🗿) )际(🍗)国内的创新资(zī )源，提升科创能力(🍽)(lì(👮) )。

在(🈂)张(🎴)燕(🕋)生看来(lái )，内地和港澳发展(zhǎn )的(de )不平衡，造成了(le )三道“关”的存在(zài )。

从物流和运输(shū )角度，广州和深圳(🙉)(zhè(🥢)n )的(🐌)集(🐄)装(💯)箱吞吐量都(dōu )远超香港，主要原(yuá(🗣)n )因(😜)是(🆕)香(🏊)港的航运(yùn )太过昂贵，因此，从规划而言，希(xī )望香港在航运方面(miàn )更(gèng )多转向租赁、注(zhù )册、融资(📊)、(📹)保(🕔)险(🔧)、仲裁，即转向跟(gēn )航运相关的现(😎)代(🌇)服(🅿)(fú(🍒) )务(🦄)业。

”张燕生(shēng )认(rèn )为，未来40年，中(zhōng )国(guó )应该更多地用好(hǎo )香港优势，以700万人(rén )口的香港，带动(dòng )7000万人(🎎)口(🐟)的(🚀)大(🍈)湾(👥)区，从而辐射撬动有着(zhe )14亿人口的中(🎑)国(😌)内(🤔)地(😪)(dì )实现国际化、现(xiàn )代化和法制化。

香(xiāng )港特区政府尽管(guǎn )提出在2022年，研发强(qiáng )度(dù )达到1.5%，但从投(🦁)入(🖤)(rù(🐰) )来(🛥)看(👵)，也只有450亿港(gǎng )元，不及深圳目(mù )前(♏)的(👂)一(🍑)半(🐧)。

造(👽)成这(zhè )种现象的原因，主要是因为港珠澳(ào )大(dà )桥横跨三地，涉(shè )及三个海关，三种(zhǒng )制度，尤其是(🌕)港(🎠)(gǎ(💫)ng )澳(📃)与(⛎)内地车辆通行(háng )规则不一致。