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”张燕生认(🎲)为(wéi )，未(🅿)来40年，中国应该更多(🚪)地用好香港优势，以700万(🐚)人口(💗)的香港(gǎng )，带动(✳)7000万人(ré(💒)n )口的大湾区(qū )，从而(🎬)辐射(shè )撬动有着14亿(yì(🌴) )人口(🗿)的中国(guó )内地实现国(🕶)(guó )际化、现代(dài )化(🚣)和法制化(huà )。

“一个是代(🦎)表国(🕶)际先进规则的港澳自(👖)由市场制度(dù )体系(🏾)，一个(gè(😝) )是有中国特(tè )色的(💡)社会主(zhǔ )义经济制度(🍌)(dù )，两种制度(dù )各有(💝)优劣，如(🗃)何发挥两(liǎng )种制度(🏴)的优(yōu )势，形成集合两(📌)种制(💯)度优势的一个(⏪)大湾区(🤟)治理规(guī )则，这是创(🌌)(chuàng )新的主线。

然而，粤港(🍄)(gǎng )澳(📋)大湾区的(de )一个重要使(💃)(shǐ )命，就是为(wéi )了解(🍫)决港澳(ào )长期发展稳(🐇)(wěn )定(💥)的问题，给港澳打开发(⬇)展的物理空间(jiān )和(🐻)产业空(🍢)间(jiān )，因此，“规划纲要(🍍)”提出建立内(nèi )地与港(😞)澳深(shēn )度合作示范(🐝)(fàn )区。

从(🏆)物流(liú )和运输角度(🔤)(dù )，广州和深(shēn )圳的集(🚼)装箱(⏫)吞吐量都远超(🎬)香港，主(🐹)要原因是香港(gǎng )的(🕓)航运太过(guò )昂贵，因此(😟)(cǐ )，从(🙁)规划而(ér )言，希望香(xiā(😿)ng )港在航运方(fāng )面更(🖥)多转向(xiàng )租赁、注册(🌤)(cè )、(🥍)融资、保(bǎo )险、仲裁(🧜)，即转向跟航运相关(🤥)的现代(🐟)服(fú )务业。

在他(tā )看(🔆)来，大湾(wān )区的基色是(⏰)(shì )蓝色，21世纪(jì )海上(🙅)丝绸之(🕟)(zhī )路的基色也(yě )是(🆔)蓝色，中(zhōng )国必须实现(👊)(xiàn )从一个陆权(quán )国(🕍)家走向(🌽)海权国家的转变。

尽(✒)管目前中央和香港(gǎ(📋)ng )都在(🚩)科创合(hé )作方面出台(🧝)(tái )了许多政策(cè )，但(⛱)在史维(wéi )看来，大湾(wā(🔨)n )区各(🛹)个城市(shì )不可单靠这(📘)(zhè )些政策就完(wán )全(💼)自成一(🕓)体，他建议在科创方(🎙)面，各城(chéng )市可以错位(🏾)(wèi )发展，资源(yuán )共享(🐆)，比如(rú(🚮) )共建大湾区(qū )人才(🙃)库等，形成一个竞(jìng )争(🔝)合作的良(liáng )性体系(🕷)。

“要解决(🐴)单一城市单元所不(🚹)能解决的问题，比如污(🧛)染共(🕌)防、环(huán )境共治、产(🎉)(chǎn )业协作等，必须各(🍐)方协(xié )商合作，携(xié )手(🍉)共赢(📂)。

也(yě )正因为如此(cǐ )，澳(😀)门尽管(guǎn )经济规模(🛠)在(zài )大(🦑)湾区并不靠前，但因(👆)特殊的地位及与(yǔ )葡(🐨)语国家的(de )联系，在规(🧓)(guī )划中(🍿)，将其(qí )定位为建设(😒)(shè )世界旅游休(xiū )闲中(🐘)心、中(zhōng )国与葡语(🐷)国(guó )家(📆)商贸合作(zuò )服务平(🧓)台，促进经济适度多元(🎅)发展(🔘)，打造以中华文化为主(🐽)流(liú )、多元文化(huà(📗) )共存的交流(liú )合作基(🆘)地。

此(🙋)前，在“十五”“十(shí )一五”的(🔄)规(guī )划中，都只(zhī )是(👛)有一段(🐒)涉(shè )及港澳内容。

二(🔥)是对外开放要实现一(😜)个(gè )重大转变，从商(📍)品和要(⤵)(yào )素自由流动(dòng )性(🐊)开放，向(xiàng )规则等制度(🚷)(dù )性开放。