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地铁、公交密集(jí )织网，年年都有地铁(tiě )新线开通，绿色交通(tōng )供给(gěi )能力(lì )的不断提升，大大缩(suō )短了市民出行的时间。

提(tí )起2017年(nián )以前胡同停车的“九(jiǔ )九八十一难”，家住东(🤡)城(♋)(ché(😀)ng )区(🎎)东(🏝)(dō(⤴)ng )四(🍼)块(😱)玉(🍟)南(🏞)街(💼)31号(🚄)院(✉)的(🔍)夏(🧕)(xià )启玲一脸(liǎn )的无奈。

以东三(sān )环北(běi )向(➖)南(🏿)方(👲)向(🚠)为例，目前(qián )，双井桥(qiáo )区高峰拥堵时间明显(xiǎn )减少，社会车辆和公(gōng )交车(chē )通行(háng )均提速不少。

京沈高(gāo )铁、京张高铁、京雄(xióng )城际(jì )等一(yī )批高速铁路陆续开建(jiàn )，“轨道上的京津冀”一(yī )小时(shí )交通圈基本形成。

晚(🍌)(wǎ(🤺)n )高(😪)峰(✒)下(😦)班(🌸)族(🍖)特(🛥)别(📹)喜(📧)欢(😅)坐(🍲)300路(🏥)(lù(🖱) )，因(😢)(yīn )为总体时间甚至比需(xū )要安检限(xiàn )流的(⏲)地(🏬)铁(📩)快(👒)。

2013年至2017年(nián )，北京市交通委、城(chéng )六区政府(fǔ )一共实施了疏堵工程(chéng )718项。

最高优惠8.5折，这(zhè )张小(xiǎo )小的(de )卡片引来了京津“跨(kuà )城通勤”族的特别关注，当日(rì )现场抢购的背后透着(zhe )一股热烈的需求。

北京—石家(jiā )庄、北京—(⚡)天(🛺)津(💏)，五(🌊)(wǔ(🛋) )年(👷)来(😗)，京(💶)津(👉)冀(😽)铁(🥥)路(⛺)交(😎)通(💇)一(yī )体化(huà )骨骼系统逐步确立，三地不仅(jǐ(💅)n )形(🛹)成(🥣)了(🏋)一小时交通圈(quān )，通勤优惠举措的频(pín )繁落地，让“双城”通勤生活(huó )变成了部分职场员工(gōng )的一(yī )种生(shēng )活常态。

随着今明两(liǎng )年，京张、京沈、京雄城(chéng )际等(děng )多条高铁线路陆续通(tōng )车，绿色交通供给能力的(de )提高(gā(😓)o )，主(🏹)动(😹)选(🎿)择(😫)三(✨)地(👁)“跨(⛹)(kuà(🥇) )城(🐳)通(🐅)勤(🍳)”的(✋)市(📖)民将会更多(duō )。

三(sān )环公交专用道的施划(huá(💲) )对(💻)双(💩)井(🤟)路(lù )段的公交通行条件影(yǐng )响十分明显。