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近日，经济(👨)日报-中国经(jīng )济(jì(🚂) )网(wǎng )记(🥌)者走访(🤖)北京亚运(👔)(yùn )村汽车交易市场(⛱)时发现(🚗)，该市场(📞)(chǎng )停(tíng )车(💽)(chē )场内近两百辆车(👌)中有(yǒ(🐢)u )四分之三是外地牌照……伴随限(xià(🥒)n )制(zhì )外(♓)(wài )地车牌进京政策的日益临近，面对(😋)北京皮(💦)卡市场的(de )销(xiāo )量(liàng )激增，外地牌照车(🤯)辆(liàng )未(👲)来会否被皮卡替代，从而推动(dòng )皮(pí(⚾) )卡(kǎ )市(🚼)场进一步(🅾)发展，成(chéng )为汽车行(😓)业新的(🏏)增长点(📕)？

中国制(🐵)(zhì )度(dù )始(shǐ )终坚持(🥋)以人民(🔩)为中(zhōng )心，尊重人(🦗)民主体地位，是保障(🚅)(zhàng )人(ré(🥎)n )民(mín )权利、代表人民利益(yì )、反映(🍄)人民意(👺)愿的制度，因而具(jù )有(yǒu )不(bú )竭的力(👱)量源泉(💧)。

同时，春节后58平台上一天有700万份投(tó(🚓)u )寄(jì )简(🐂)(jiǎn )历，也是历史最高水(shuǐ )平。

相信随着(📫)双证取(📆)消、皮卡(🐥)进(jìn )城(chéng )限(xiàn )制范(🎃)围逐渐(⭐)放宽，皮(📄)(pí )卡市场(🚿)的“春天”将不再遥远(✉)。

中(zhōng )国(🛰)(guó )经济网记者 刘(💝)芃/摄影

与此同时，今(📳)年1月1日(🌋)起，交通(tōng )运(yùn )输(shū )部取消了4.5吨及以(🎼)下普(pǔ(🦓) )通货运车辆道路运输证和驾驶员(yuá(🤵)n )从(cóng )业(🖐)(yè )资格证。

今年年初，十部委提出“多措(🆖)并举促(🎪)进汽(qì )车(🎬)(chē )消(xiāo )费，更好满足居民出(🤭)(chū )行需(🚰)要”。

全国乘(🍠)用车市场信息(xī )联(🥓)(lián )席(xí(📌) )会秘书(💎)长崔东树(😬)在接(jiē )受经济日报(👥)-中国经(💗)济网记者采访(fǎ(😼)ng )时(shí )表(biǎo )示，反对“皮(😮)卡进城(😌)”的主要原因，一是车型较大(dà )，城(chéng )市(🕹)道路狭(🌝)窄以致停车(chē )难；二是大部分皮卡(🗜)为柴油(🌅)车型(xíng )，与(yǔ )城市提倡的节能环保(bǎ(👲)o )不相符(🤱)。