南国有佳人

未来，中欧(🏠)卡航(háng )将围绕(📓)京津冀(🔅)、长(zhǎng )三角和粤港澳等(🆙)枢(shū )纽(👝)区域，贯通更多(duō )中欧公(🌲)路航线(🏼)。

2017年(nián )，我国加入TIR公约。

这趟(🕢)1万公里的旅程(chéng )预计需要行驶(🙉)13天，将在3月15日前抵达上(shàng )海国定(🤵)路的公司仓(cāng )库，实现(🚒)从德国到(🍫)杨浦的“门到门”陆路运(🕦)输，时效和(💭)空运差不多，而运输费(💄)用(yòng )比空(🎹)运便宜近40%。

从(có(🎅)ng )仓运到(🦃)门大约15天(✈)左(zuǒ )右，填补了(✝)7-35天运输(🎬)(shū )时间之(🚫)间的空白；只(🔢)需2节集(🌚)装箱就能(néng )发车，解决中(🕒)小货(huò(🌄) )主的散货无人承运(yùn )的(🛺)问题；相较于铁(tiě )路运输沿途(🐛)需敲15个(gè )印章的过关复杂性(xì(🐐)ng )，卡车航班一路只(zhī )要(🔰)敲四个印(㊗)章，相(xiàng )对较灵活……(📗)作为欧洲(🐹)到国内的第四通道，中(🗽)欧卡航让(💔)上海的物流市(✳)场又多(🔮)了一(yī )种(💍)选择。

上海3月4日(🥅)(rì )电 (记(🗝)者 殷立勤(🕴))从欧(ōu )洲进出(⛴)口货物(💤)，要(yào )么选择空运，大约(yuē(🤘) )只需7-10天(🎌)就能到货，但就算淡季，也(🤜)要(yào )约22元/公斤，动辄上(shàng )万的运(🔴)费负担太重(chóng )。

为提高线路质量(🚱)(liàng )，确保客车运行安(ān )全，中国铁(👊)路兰州(zhōu )局集团公司(🐢)自3月2日至(👗)4月4日对陇海线天兰段(🔩)进行集中(😨)整治。

图为白马(🎊)人身着(😝)盛装与(yǔ(🗑) )新西兰人合影(🎋)留念(nià(📝)n )。