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首都环线高速(🤲)(sù )(通州-大兴(xìng )段)、京(📁)秦(qín )高(gāo )速北京段通(🎤)车，新机场高速(sù )贯通(😲)，北(běi )京(jīng )路网“骨架”扩(🎗)大至京津冀(jì )。

新老建(🦉)(jiàn )筑共生、新老居民(👑)共生和文化(huà )共生(🆓)，这(🍎)(zhè )院内“共生”的内涵(🎑)丰(🚋)富而多(duō )样，可随(suí(🔪) )环(🍌)境的变化实现(🌀)自适(✝)应：老建(jiàn )筑进(🧟)行保(🔣)(bǎo )护性修缮，提升(⚫)硬件条件，腾(téng )退空间(🚝)可(kě )建成青年(nián )公(gō(🎡)ng )寓、体验式酒店、民(🧠)宿客栈(zhàn )抑或是图(tú(🤽) )书(shū )馆、文创空间等(🥘)文化产业，新人、新(xī(🔮)n )文(wén )化与老院落和谐(🤗)共融。

此外(wài )，“共生(shēng )院(🆚)”概念还可扩大到“共生(🎂)街(jiē )区”层面(miàn )，整院(😟)腾(💙)退后，不同功能、形(📪)(xí(🕗)ng )态的院落(luò )与(⏱)街区(🌇)也可以实现共生(🥚)。

五年(🐷)(nián )来，北京(jīng )通过(😿)对大城(chéng )市病治理，提(🖊)高了(le )城市交通(tōng )运行(📷)的系(xì )统(tǒng )性和科学(🍦)性，市民实实在在(zài )收(🚨)获了车(chē )轮(lún )上的绿(🤞)色和便利。

交通疏堵(dǔ(🍣) )后，北京(jīng )那“凸”字形的(🐼)城廓和1000多条街(jiē )巷的(⛷)格局(jú )又如何在保护(💜)中发展，在发展(zhǎn )中(🍗)保(🧞)护呢(ne )？请看下一回(♑)详(🎒)解。

“快、普(pǔ )、(🏈)支、(📵)微(💂)(wēi )”四级线网搭(📴)建完(🏸)成

“到武清(qīng )的二(🕋)等座(zuò )票38.5元，按每(měi )个(🏑)月22个工作日计算(suàn )，一(💙)个月(yuè )的高铁花(huā )费(🛴)(fèi )是1694元，我买了2017年推出(🔜)的京津(jīn )城际同城(ché(🔇)ng )优(yōu )惠的8.5折卡，一个月(🏓)只需要花(huā )1440元，再加(jiā(➖) )上往返的地铁票，一个(✒)月的交(jiāo )通费用1700元(yuá(🥥)n )左右。

全市专用道施(⏬)划(🐫)达到900余(yú )公里，京(jī(🛍)ng )通(🔋)、京开、京藏(🏋)、京(🎖)港(🎪)澳及三(sān )环路(🎑)实现(🐙)(xiàn )专用道贯通。

摄(🖨)影/本报记者 魏(wèi )彤 摄(🈹)像/本(běn )报记者 刘(liú )畅(🖖)(chàng ) 郭谦