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而对(duì )于广(guǎng )东(dōng )两个中心(🌏)城市广州和(hé )深圳(😉)(zhè(🌓)n )而(ér )言，分别被定位(🎍)为国际大都(dō(👣)u )市和具有世界影响(🐪)力(🚈)的创新(xīn )创意之(😬)都(💩)，也与两个城市(🍄)经(jīng )济发展的特点(🐆)和(🥈)重点息息相(xiàng )关(💾)。

此(🚮)前，在“十五”“十(shí )一五(wǔ )”的规划中，都(🎵)只是有(yǒu )一段(duàn )涉(📜)及(📃)港澳内容。

对此，香港(gǎng )科技大学校(✡)长史维深有(yǒu )感触(🍟)(chù(🌰) )，他向《中国新闻周刊(kān )》介(jiè )绍(shào )，香(😫)港受限于地域、历(🎥)史(🦖)(shǐ )等(děng )因素，经济形态比较单一，大(✝)湾区的建设可以让(🈂)香(🔻)港的(de )创新创业在更(✍)丰富健康的形(🥄)(xíng )态下发展，有助于(🚑)科(🗯)技初创(chuàng )企业(yè(🍔) )的(🍝)成长。

2018年10月23日，港珠(zhū )澳大(dà )桥正式(🖍)开通，这座经过(guò )6年(🍬)论(☔)(lùn )证，9年建设完成的跨海(hǎi )大桥(qiá(⏲)o )，却因通车率不高而(🕝)受(😣)(shòu )到诟(gòu )病。

而江门、肇庆、佛(fó(🤲) )山几(jǐ )个(gè )城市则(🎶)为(👙)自己是否是(shì )辐射(shè )粤(yuè )西的门(🆎)户城市而争辩。

按照(🗃)(zhà(🌵)o )“规划纲要”要求，粤港(⤵)澳(ào )大湾区将(👪)加强基础设施的互(🈺)(hù(🅾) )联互通，更好发挥(📝)港(😨)珠澳大(dà )桥作(zuò )用，加快建设深(圳(👴))中(山(shān ))通道(dào )、深(🛳)(圳(😃))茂(名)铁路等重要(yào )交通(tōng )设施，但(🕜)在王福强看来(lái )，根(🥘)(gē(⏮)n )据规划，未来除了注重(chóng )硬连(lián )接(🤧)外，更应注重软连接(🐘)(jiē(📼) )，即(jí )通(tōng )关的便利化。

“仅从(cóng )科技(🌶)创(chuàng )新而言，粤港澳(🍫)大(🚰)湾区的发(fā )展也是(✈)不平衡的，但即(💣)使深(shēn )圳有如此高(🐟)的(👟)研发强度，依(yī )然(📙)没(🌧)有一所世界一流大学，而香(xiāng )港有(⚽)四所。

这11个城市，通过(💮)(guò(👌) )陆海以及公路、铁路、高铁(tiě )、(🖼)机场所形成了轴带(📍)的(😭)(de )支撑(chēng )作用，辐射粤西粤东粤(yuè )北(👊)地(dì )区和9+2城市周边(🚫)地(🔚)区的辐(fú )射，最(zuì )终通过整个粤港(🏆)澳大(dà )湾区向(xiàng )东(🌆)南(🚱)亚地区辐射。

从物流(🥗)和(hé )运输角度(🐢)，广州和深圳的集(jí(🥕) )装(⬆)箱吞吐量都远超(💼)香(📤)港，主(zhǔ )要原因(📉)是香港的航运太过(🐬)昂(áng )贵，因此，从规划(🚀)而(🏏)言，希(xī )望香(xiāng )港在航运方面更多(🙇)转向(xiàng )租赁(lìn )、注(🏦)册(🚛)、融资、保险、仲裁(cái )，即转向跟(🔖)航运相关的(de )现代(dà(🌄)i )服(🕞)(fú )务业。

“香港在法律(lǜ )、知(zhī )识(shí(🖲) )产权保护、国际金(👐)融(🛬)方面的(de )优势有目共(💫)睹，但目前香港(🦖)(gǎng )大部分的科研主(🕯)要(🌎)集中于各(gè )大专(🐋)院(😛)校，而中游的技(🚡)术转(zhuǎn )移及下游的(👕)工业创新仍比较(jià(👖)o )缓(🌎)慢(màn )，政府除了要在中下游(yóu )加大(🐡)(dà )资源投放，也需要(🕔)更(🤕)加(jiā )积极(jí )与工商界对接，形成一(💏)(yī )个完(wán )整的科创(🕒)生(🔜)态链。