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因此，“无(🛴)论从粤港澳大(dà )湾(🖨)区的四个中心(🙍)城市来看，还(hái )是(shì(👌) )七个节点城(ché(⛔)ng )市，彼此存在较(jiào )大(dà )差异(😽)。

一旦(dà(🐞)n )合作，就会发挥(huī )强(qiáng )强联(📬)合的综(😡)(zōng )合优势。

2016年的时(shí )候(hòu )，香(🌇)港的研(🍰)(yán )发投入只有155亿人(rén )民币(📱)。

“香港(gǎ(🏻)ng )在法律、知(🦈)识产权保护、(🥑)国际(jì(➗) )金融方面的(🛰)优势有目共睹(🐾)，但(dàn )目前香港大部(📍)分的科研主要(⏪)集(jí )中于各大专院(🥛)校，而中游的技(⤴)(jì )术转移及下游(yó(➰)u )的工业创新仍(🙍)比(bǐ )较(jiào )缓慢，政府(fǔ )除了(🔗)要在中(🚻)下游(yóu )加(jiā )大资源投放(fà(🔦)ng )，也需要(😬)更加积(jī )极(jí )与工商界对(🎥)(duì )接，形(👩)成一个完(wán )整(zhěng )的科创生(🌗)态(tài )链(🚾)。

从这个角度(🌙)(dù )来讲，国家终(😁)(zhōng )于认(👣)识到要用好(🔛)香港这一点。

从(🛴)物流和运输角度，广(😽)州和深(shēn )圳的(🦀)集装箱吞吐量都远(🥓)超香港(gǎng )，主要(🎿)原因是香港的航运(😿)太过(guò )昂贵，因(😾)此，从规划而言，希(xī )望(wàng )香(🥃)港在航(🤳)运(yùn )方面更多转向租(zū )赁(🅿)(lìn )、注(🍵)册、融(róng )资、保险、仲裁(🤾)(cái )，即转(🛅)向跟航(háng )运相关的现代服(🦂)(fú )务(wù(🌥) )业。

“要解(jiě )决单一城市单元(🚠)(yuán )所不(🍺)能解决的(de )问(⛽)题，比如污染共(🤝)防、环境共(gòng )治、(📜)产业协作等，必(🌮)须各方协(xié )商合作(💘)，携手共赢。

按照(🚵)规定(dìng )，凡是能够通(👄)关的私家车和(🧛)货(huò )车都可以上桥(qiáo )，但目前这部(👪)分(fèn )车(chē )辆数量并不(bú )多(🦆)。

从这个(🌎)角度(dù )来(lái )讲，国家终(zhōng )于(🧝)认识到(📔)要用好(hǎo )香(xiāng )港这一点。

因(🍁)此，在科(🤛)技创(chuàng )新，现代金融(róng )，现代(🏞)产业体(🚞)系等领域，粤(🤔)港(gǎng )澳大湾区(🕧)强强联(🔵)合以后所形(⚡)成(chéng )的区域发(🚂)展优势和前景非常(👞)看(kàn )好。