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摄(🍠)影/本(běn )报记者 魏彤(🤸) 摄像/本报记(🔨)者 刘畅 郭谦(qiān )

四合(🐁)院(yuàn )内，摇(yá(💊)o )扇自在(⚪)人家

通勤族(🐶)多了，北京到武(wǔ )清(👞)的上(shàng )班族(💥)还(hái )自发建立起了(🈴)一个“高铁通(tōng )勤朋(🏀)友(yǒu )圈”，“圈子(🌛)(zǐ )里已经有了400多人(👏)，多是和我(wǒ(🗂) )一样的(de )年轻人(rén )，遇(⚫)到困难大家都会在(🐽)群里喊一声(🚸)(shēng )，互帮(bāng )互助的(de )氛(💷)围让我觉得(🔶)两个城市都很有温(❇)度(dù )。

2013年以(yǐ )来，累(lè(🚻)i )计优化线路(🦗)1003条次，夜班线路由2009年(🔓)末(mò )的15条增(❄)(zēng )至36条(➡)，减少重复线(❇)路长度3466.7公里，解决573.5公(🚰)里(lǐ )有路无(🤓)(wú )车问题(tí )，方便了(✴)1493个小区居民出行。

最(🤦)高优(yōu )惠8.5折(🏼)，这张小(xiǎo )小的卡片(🤢)引来了京津(🥇)“跨城(chéng )通勤”族的特(🤛)(tè )别关注，当日现场(⏸)抢购的背后(🙍)透着(zhe )一股热(rè )烈的(🌔)需(xū )求。

今年(🖇)1月1日开始，北京市在(⏫)东城(chéng )区、西(xī )城(🗄)区、通州区(🏼)试点推行道路路侧(🌪)停车电子(zǐ(😂) )收费，并对道(dào )路周(🛠)边认证居民停车实(💧)行价格优惠(🅰)(huì )。

北京(jīng )—石家(jiā(🏻) )庄、北京—天津，五(😽)年来，京津冀(🌹)(jì )铁路交(jiāo )通一体(🤧)(tǐ )化骨骼系(📡)统逐步确立，三地(dì(🚤) )不仅形(xíng )成了一(yī(🌃) )小时交通圈(🎢)，通勤优惠举措的频(🚶)繁(fán )落地，让(〰)“双(shuāng )城”通勤生活变(🏕)成了部分职场员工(🏨)(gōng )的一种(zhǒ(🛃)ng )生活常(cháng )态。

2016年，16号线(🌱)北段(北安河(🌏)站-西苑站(zhàn ))开通。