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极(jí )点带动，轴(👨)带支撑

然(⛑)而，目前香港(gǎng )的资质(🤔)、标准、(🈴)规则等都(dōu )是按照英(🎹)(yīng )美体系(💦)，也正(🥊)因为如此，张燕生(📢)(shēng )认(rèn )为(💓)，香港(🏃)的优势是国际化(huà )，因此(cǐ(🔶) )应(yī(🥔)ng )该更多地向外走，进一步开(💦)放，而(🚭)(ér )非更多(duō )地向内地开放(⏱)。

此前(🌻)在规(guī )划编制过(guò )程中，粤(⏸)港澳(🙇)三地对于自(zì )身的定位(wèi )尤为(➡)关注，课题组副组长(zhǎng )、中国国(❤)(guó )际经济(😄)交流中心产业规划(huá(🏍) )部部长王(🚷)(wáng )福强向《中国新闻周(🅾)刊》介绍，香(🚴)(xiāng )港(🤶)此前一直有较大(🧦)顾虑，担心(🍳)自(zì(🐜) )己(jǐ )的三大中心和航空枢(📇)纽地(😖)(dì )位被取(qǔ )代(dài )，而这一定(🚴)位是(🦔)写在香港基本法(fǎ )中(zhōng )，不(🍤)能(né(💕)ng )动摇。

实际上，目前大湾(wān )区(🦁)内部(🎌)发(fā )展差距依然较大，协同性(xì(🥟)ng )、包容性(xìng )有待加强，部分地区(🤰)和领(lǐng )域(🚅)还存在(zài )同质化竞争(🚖)和资源错(🚅)配现(xiàn )象。

协同(tóng )合作(🍙)是规划的(🚏)核心

这11个城(chéng )市，通过(♿)(guò )陆海以(😍)及公(🍤)路、铁路、高(gāo )铁、机(jī(👑) )场(chǎ(⛺)ng )所形成了轴带的支撑作用(😬)(yòng )，辐(🐾)射(shè )粤(yuè )西粤东粤北地区(⬅)和9+2城(🌁)市周边地区(qū )的(de )辐射，最终(🎉)通过(🤢)整个粤港澳大湾(wān )区向东南(ná(🥌)n )亚地区辐射。

“在一种此(cǐ )长彼消(❇)的(de )发展过(🌱)程中，由市场主导(dǎo )自(👦)动形成(ché(♒)ng )。

然而，目前香港的资质(🅿)(zhì )、标准(🐊)、规则等都是按照英(Ⓜ)美体系(xì(🧙) )，也正(🤲)因(yīn )为如此，张燕生认为，香(🔮)(xiāng )港(🥩)的优(yōu )势(shì )是国际化，因此(🉐)应该(📪)更多(duō )地向外(wài )走(zǒu )，进一(🎭)步开(🔲)放，而非更多地向内(nèi )地开(🔽)放。

而(🍐)从金融角度，目前香港(gǎng )的(❌)金融(🆖)更(gèng )多的是财富管理，为最高(gā(🌒)o )端最高增(🦗)(zēng )值的一小部分人服(💎)务，从(cóng )“规(⛅)划纲(gāng )要”角度，希望香(😦)港的金(jī(🔠)n )融今后能(néng )够转向更(🤩)多为实体(💊)经济(🧘)服(fú )务，为科(kē )技创新服务(🥖)，为绿(💫)色发展(zhǎn )服务，为(wéi )普惠金(🌶)融服(😨)务。

实际上，目前大(dà )湾(wān )区(🗳)内部(🚺)发展差距依然较大，协同(tó(🎐)ng )性、(🍆)包容(róng )性有待加强，部分地(🤕)区和(🌮)(hé )领域还存(cún )在同质化竞争和(😩)资源错配(pèi )现象。