超人总动员

一辆卡车(chē )从多特(tè )蒙德到上海，又是怎样的(de )一番体(tǐ )验呢？首班欧洲到(🐴)上海(hǎi )的(de )卡车航(háng )班会穿过德国、波兰、白(bái )俄罗斯(sī )、俄罗斯、哈萨克斯坦等(děng )国后，从新疆霍尔果斯口岸(🤙)进(🕟)境(🕥)(jì(🈲)ng )，然(🍷)后(🆖)(hò(🙎)u )直(🍪)达(🐕)上(🚬)海(☝)。

中(🕴)国(🚿)最(🏛)(zuì(💁) )大(👋)外(🤳)卖(mài )快递服务商之一美团公布(bù )，2018年它(tā )有270多万专职或兼职骑手，同比增(zēng )长22%，其中77%来自农村且以“80后”“90后”居多。

其中，铁路运(yùn )输则需(xū )积满41个集装箱(😅)的货物才可(kě )形成班(bān )列，发回中国；并且，铁(tiě )路进口(kǒu )代理商目前还不太接收中(zhōng )小货主(zhǔ )的散货，更倾向(🔣)于(🗼)接(🌥)收(🔪)整(🐥)(zhě(👼)ng )柜(👷)货(⛲)物(🛥)(wù(😧) )。

图(💕)为(💞)“换(🤣)轨(🐢)医(🔪)生(⛱)(shē(🎿)ng )”在(🍟)施(shī )工现场作业。

这么遥远的(de )旅途，货物会不会遭受颠簸甚至(zhì )遗失？中欧卡航的车辆为气囊式(shì )空气悬(xuán )挂卡车，为货物、人员和(hé )车辆减(jiǎ(🤐)n )震。

选择海运，运输价格(gé )实惠，但时间太长，到上海大约(yuē )需要42天(tiān )以上；选择铁路，货量太(tài )少不受(shòu )理，办理文(🌫)件(🛌)太(⛔)多(⏳)(duō(📙) )太(🐾)琐(👁)碎(📮)(suì(😕) )…(🏩)…(🕠)曾(🚉)(cé(🕸)ng )经(🖲)，上(🏏)海(💓)企(⏯)业(🌁)面对(duì )中欧一(yī )周或一个月多的运输周期(qī )，并没(méi )有更多的选择。