卧龙谷

此次事(🧟)(shì )故中，涉事(🏬)矿(kuàng )企有没有做(😒)到这(zhè )些(♎)基本的(😫)要求(qiú )，在通勤车(🏐)开动(dòng )前对(📳)车辆性能(néng )进行(🏬)充分检查，运载约(📟)50人是否(fǒu )超载，难免会成为舆(🔊)论追问的(💀)(de )焦点。

作(🚠)(zuò )为“先驱”，重庆给(🍩)(gěi )我们的前(qián )车之鉴是：首(🐖)先，以(yǐ )套(🌕)内计价(🛶)(jià )方式(shì )售房，在(🐣)国内或(huò )者说在某些地(dì )区(🥞)是可行的(🎎)。

作(zuò )为(🏌)“先驱”，重庆给我们(💸)的前(qián )车之鉴是：首(shǒu )先，以(🧞)套内计价(👰)(jià )方式(🍓)售房，在(zài )国内或(🤲)者说在某(mǒ(👺)u )些地区是可行(há(⤵)ng )的。

不过，问题的隐(🗾)匿性和严(yán )重性可能还在于(🚻)，带队者专业(yè )学(🗼)识的不(bú )足和有(🛂)意无意地想通(tōng )过旅游而(é(❗)r )获得当地(🥛)比较珍(🗑)贵的(de )动植物标(biā(🎩)o )本，以及私带回国发(fā )财的动(🐩)机(jī )而捕(🎧)(bǔ )捉当(💴)地野生动物(wù )。

□(💅)盘和林（经济学者）

其实(shí(🌲) )，公摊面积(😸)的(de )问题(🐨)不过是计价(jià )方(🅱)式问题，如(rú(😸) )今却演变成了开(🌖)(kāi )发商牟利的工(♈)(gōng )具。

更令人难以接受的，是此(🐷)(cǐ )次事故中的伤(⛅)亡之“重”与因(yīn )由(➕)之“轻(qīng )”留下的巨大失衡感(gǎ(✋)n )：因为通(😸)(tōng )勤车(🍡)刹车出问题，导(dǎ(🏥)o )致21条生命(mìng )逝去(qù )，这番“疏忽(🕯)”的代价未(🏓)(wèi )免太(🏞)(tài )过沉重，以至于(🔞)(yú )让人们在被“物伤其类”的难(🍥)(nán )受情绪(🈂)覆没之(😆)(zhī )余，很难释怀。

大(📖)兴机场的设(🥏)(shè )备也非常好，国(🌷)(guó )内顶尖的导航(🏟)(háng )专家都现场参与了校飞工(🈲)作。

然而，这类旅游(🗼)最大的隐患除(chú(🚨) )了安全外，就是涉及当地的动(🈷)(dòng )植物保(🐿)护(hù )。

就(👱)此案而言，没有(yǒ(💩)u )入乡随俗(sú )，不(bú )遵守当地法(🌰)律，随便采(🔬)集(jí )、(🙎)捕(bǔ )捉、带走当(⏳)地的(de )野生动植物，就是其遭遇(🕟)“飞(fēi )来横(🧣)祸”的根(🐄)(gēn )本原因。