爱的帕斯卡

2013年以来，累(💆)计优化线路1003条次，夜(🔸)班(🚎)线路由2009年末的15条(tiá(🐸)o )增(🤣)至36条，减少重复线路(🤦)长度3466.7公(gōng )里，解决573.5公里(🤽)有路无(wú )车问题，方便(🤵)了1493个小区居民出(chū(🧑) )行(⬛)。

在双井桥北西侧(cè(🎙) )(光(😖)华中街(jiē )至广渠门(😢)外大街)辅路(lù )增加一(🚠)条(tiáo )3米宽的直行(háng )机(🤝)动车道(dào )和一条3米(🛷)宽(🥠)的非机动(dòng )车道，提(🅿)(tí )高路口通行(háng )能力(🚚)，实(shí )现机非隔离；在(🚣)双井(jǐng )桥北辅路(lù )北(🧖)调头处往北50米处，新(🥇)增(🔰)一条调头车道，减轻(🚎)与左(zuǒ )转车辆的相互(🌓)干扰；既有双井桥北(💰)天桥西(xī )侧延长，方(🤜)便(💽)行人过街；整个(gè(🤸) )区(🐞)域设置550米长公交专(📊)(zhuān )用道，其(qí )中双井桥(⏺)西北角辅路(lù )至桥下(😃)一段公交直行(háng )专(⬇)用(👄)道约(yuē )150米长，方便公(🐩)交车通(tōng )行。

本版(bǎn )文(🤷)/本报记者(zhě ) 蒋若静 李(😒)(lǐ )天际

从街区到胡同(✨)，从院外到(dào )院内，这(💠)种(👦)循序渐进(jìn )、细微(🍷)精致的更新方(fāng )式使(🅾)(更)新(xīn )与老(城)同框，不(🚩)但留(liú )住了老北京(💋)胡(⚓)同四合(hé )院的格局(✂)(jú(💬) )、肌理，还留住了原(🌒)(yuán )住民、老街坊，留住(🌼)(zhù )了老北京(jīng )的乡愁(👃)，使老城有了(le )新动能(🍁)、(❗)新生机。

2017年(nián )5月1日，姬(🎨)(jī(📊) )春明因为买到了“京(🔉)(jīng )津城际同(tóng )城优惠(🀄)卡”发售首日(rì )的第一(🌓)张卡而登上了(le )北京(📯)各(🔧)大(dà )报纸的版面(mià(🤾)n )。

京津冀(jì )公路网基本(🈶)搭建完成(chéng )