z 108弃城

2018年(nián )10月23日(rì )，港(🤱)(gǎng )珠澳(ào )大桥(qiáo )正式(shì )开通(📹)，这座经(🏺)过6年论证(💱)，9年建设完成的跨(👪)海大桥，却因通车率不高而受(🍹)到诟病(🗄)。

“也就是说(🦄)，在香港的优势领(🥂)域，规划纲要将其放在一个重(🤠)点位置(😆)上，而将广(👑)州、深圳放在一(⛑)个配合的角色。

2018年(nián )10月23日(rì )，港(🐼)(gǎng )珠澳(❤)大桥正(zhè(🏭)ng )式开(kāi )通，这座(zuò(💏) )经过(guò )6年论(🕯)(lùn )证，9年建(jiàn )设完(🦇)(wán )成的(de )跨海(hǎi )大(⏫)桥(qiáo )，却(què )因通(tōng )车率(lǜ )不高(💁)(gāo )而受(🚦)到诟病。

在(🍗)他看来，大湾区的(🍏)基色是蓝色，21世纪海上丝绸之(🔷)路的基(📎)色也是蓝(🥐)色，中国必须实现(📆)从一个陆权国家走向海权国(🔏)家的转(📓)变。

粤港澳(🛷)大湾区作为中国(⛓)改革开放的最前端，通过粤港(📤)澳(ào )三(🚮)地(dì )携手(🗼)(shǒu )，借助集装箱吞(🆖)(tūn )吐量(liàng )世(🔘)界(jiè )排名(míng )第三(🍖)(sān )、第(dì )六和(hé(⛑) )第七(qī )的三(sān )大(🎄)港(gǎng )口，形成(✡)(chéng )合力(lì )，在(zài )代(🏥)表(biǎo )中国(guó )参与(👺)国际航运体系改革的过程中(🎚)，发出大(🚟)湾区的声(👍)音，参与国际海事(👌)行业规则的制定，国际航运体(🕵)系规则(🖼)的制定，“我(🚉)们所争取和对标(🚜)的，应该是伦敦，是赫尔辛基，是(⛺)哥本哈(🏳)根，至少是(🎂)(shì )新加(jiā )坡，推动(😡)国际海洋国(😀)(guó )际航(háng )运规(guī(❔) )则体(tǐ )系的(de )重塑(💊)(sù )，由(yóu )一个(gè )搬(🏨)运(yùn )工成(ché(😨)ng )为规(guī )则的(de )制定(🐻)(dìng )者。

在“十二(èr )五(🍼)”“十三五”的时候，将港澳做成专(🧙)门的一(💬)章。

而内地(🙀)的制造业要转型(🛡)升级，占领更广阔的市场，也要(👘)走出去(🎃)，需要更高(❇)的平台。

“也就是说(🚒)，在香港的优势领域，规划纲要(🐬)将其放(😫)在一个重(😫)(chóng )点位(wèi )置上，而(👷)将广州(zhōu )、深(shēn )圳放(fàng )在一(🤒)(yī )个配(pèi )合的(de )角(🏩)色(sè )。

在(zài )粤港(gǎ(💆)ng )澳大(dà )湾区(🔡)(qū )发展(zhǎn )战略(luè(🔔) )研究(jiū )课题(tí )组(🏊)副(fù )组长王福强看来，规划纲(😑)要是一(🎾)个跨越制(🅰)度的规划，是首次(🚅)由国家规范性文件进行两种(📱)制度的(❕)规划，也是(🕟)首次将港澳放进(⚪)规划之中。

因此，在科技创新，现(🏍)代金融(🍛)，现代产业(🏽)体系等领域，粤港(♎)(gǎng )澳大(dà )湾区强强联合以(yǐ(🆙) )后所(suǒ )形成(chéng )的(🍁)区(qū )域发(fā )展优(📆)(yōu )势和(hé )前(😜)景(jǐng )非常(cháng )看好(🐼)(hǎo )。