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从一个地理的共同(🎩)体，向经(jīng )济的共同体，再向(🔷)社(✡)(shè )会的共同体转变。

“也(yě )就(👪)是(🚣)说(shuō )，在香港的优(yōu )势领域(🌝)(yù(🚆) )，规划纲要将其放在(⛵)一(⏬)(yī )个重点(diǎn )位置上，而将(jiā(🍈)ng )广(💄)州、深圳放在一个配合的(🙊)角(💫)(jiǎo )色。

在(zài )“十二五”“十三五”的时候，将港澳做成(chéng )专(🌐)门(🍙)的(de )一章。

然而，物理空间拓展(💒)的(🍼)(de )背后，需要人(rén )员、物(wù )资(🎐)、(🏢)资金、信(xìn )息的便捷(🆎)有序流(liú )动，而在这一(yī )过(🌗)程(😯)中(zhōng )，还存在诸多有形和无(♑)(wú(🌝) )形的壁(bì )垒。

之所以这(zhè )样(🎒)定(🏞)位(wèi )，在张燕生看来(🎚)，香(📌)港(gǎng )正面临(lín )着一系列发(🙋)展(🌤)(zhǎn )的短板，亟待转型。

这些合(🎒)作(🗄)(zuò )平台不(bú )但支撑了港澳(ào )的发展，解决了就业(🕟)，也(🌎)为内(nèi )地发展(zhǎn )提供了一(💌)个(🎷)很(hěn )好的契机，引入香港的(🚰)一(🎥)些元(yuán )素进来(lái )，比如(⛹)鼓励港(gǎng )澳医师在内地执(🏜)(zhí(⏲) )业，香港教育(yù )机构在(zài )内(🔸)地(🕉)独立办学等，既解决港澳(à(🖇)o )的(🎫)空间问题，也有助(zhù(🏼) )于(⛩)倒逼国内深层次改革(gé )。

同(🛴)时(🚈)(shí )，在指导思想(xiǎng )或推动理(🚕)念(🚁)上，过去多是单一(yī )行政区(qū )的规划，更多(duō )强调(🚉)发(🧢)展，而此次规划是跨区(qū )域(🛶)跨(🥚)制(zhì )度的规划，更(gèng )加强调(🌀)合(👅)作。

一旦合作，就会(huì )发挥强(qiáng )强联合的综合(hé )优(📝)势(👲)。

而这次是(shì )将港澳统一放(📿)(fà(🕚)ng )在规划(huá )方案的规划范围(🎧)内(🍮)，体现了中(zhōng )央深入推(🐥)动港(gǎng )澳融合(hé )发展大局(💻)的(🌊)导向。

从物(wù )流和运(yùn )输角(🏠)度(📒)，广州(zhōu )和深圳的集装箱吞吐(🏎)量都远超(chāo )香港，主(🍭)要(⬇)原因是香(xiāng )港的航运太过(🥀)昂(🚾)贵，因此，从(cóng )规划而(ér )言，希(🙋)望(🎉)香港(gǎng )在航运方面更多转向租赁、注(zhù )册、融(♟)(ró(🥠)ng )资、保险、仲(zhòng )裁，即转向(🚜)跟(🗒)航(háng )运相关的现代(dài )服务(😇)业(🥍)(yè )。